2013 yılında söz verilen İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı 2020’de ihaleye çıktı, altı kez fiyatı güncellenen hattın ancak yüzde 6’sı bitirildi
Cumhuriyet Gazetesi, İzmir-Ankara Yüksek Süratli Tren Hattı’nda yaşanan fiyat güncellemelerini sayfalarına taşıdı. Cumhuriyet’in haberine nazaran, 2013 yılında yapılacağı açıklanan İzmir-Ankara treninin maliyeti altıncı sefer yapılan güncellemeyle 83 milyar TL’ye yükseldi. Böylelikle hesaplanan maliyet 19 kat yükselmiş oldu.
PAZARLIK YOLUYLA İHALE EDİLMİŞTİ
2020 yılında pazarlık tarzıyla ERG İnşaat’a ihale edilen İzmir-Ankara Yüksek Süratli Tren Hattı’nın maliyeti 2.163 milyar euro olarak hesaplanmıştı. İnşaat şirketi euro çok yükselemiyor diyerek Euro- tl ortasındaki yüzde 50’ye varan fiyat farkını ve 600 milyon euro avans aldı. Proje Cumhuriyet’in 100’ncü yılına denk gelen 2023’te bitirilecekti. Fakat ortadan geçen vakitte sınırın yalnızca yüzde 6’sı tamamlandı.
ÜZERİNDEN 7 SEÇİM GEÇTİ
Cumhuriyet’e konuşan DEVA Partisi İzmir Milletvekili Seda Kâya Ösen, “Bir Cumhurbaşkanlığı, üç genel, üç de lokal seçim geçirdi ancak proje hâlâ bitmedi. Bütçede karadelik haline gelen projede 2021 yılı prestijiyle yaşanan maliyet artışlarına baktığımızda durumun vahametini daha düzgün anlıyoruz. Projenin maliyet artışları 2021’de 18.1 milyar TL, 2022’de 24.9 milyar TL, 2023’de 62.1 milyar TL, 2024’te 64.4 milyar TL, 2025’te 83.5 milyar TL oldu. Milyarlarca liralık kamu yatırımları kaynakları bu öngörüsüzlüğün kurbanı oluyor” dedi.
patronlardunyasi.com
