2,2 milyar dolar yatırım bütçesi bulunan Körfezray Metro Projesi’nde bugün ilk tünel kazısı Bakan Uraloğlu’nun butona basmasıyla başlatıldı

Geçen ay SEKA Devlet Hastanesi İstasyonu’na getirilen Tünel Açma Makinesi’nin (TBM) montaj süreçleri tamamlandı. 2 TBM ile buradaki SEKA Devlet Hastanesi istasyonundan Otogar tarafında bu iki TBM ile kazılara düzenlenen merasimle başlandı. Bu kapsamda birinci tünel hafriyatı Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla gerçekleştirildi. 2 Tünel Açma Makinesi (TBM) ile tünel hafriyatları Bakan Uraloğlu ve beraberindekilerin butona basmasıyla başladı. Bakan Uraloğlu, “Aynı anda 2 TBM’nin birebir anda giriş operasyonu yapacağız; bu da herhalde birinci olmuş olacak” dedi.

MARMARA’DAN EGE’YE UZANAN BİR KÖPRÜ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu burada yaptığı konuşmada, “Bölünmüş yol uzunluğunu 151 kilometreden 387 kilometreye, Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ağını 178 kilometreden 514 kilometreye yükselterek yollarımızı daha inançlı ve konforlu hale getirdik. Kuzey Marmara ve İstanbul-İzmir Otoyolları ile Kocaeli’yi dört bir yandan otoyol ağıyla sardık. Kuzey Marmara Otoyolu, Kocaeli’yi İstanbul’un Avrupa ve Asya yakalarına, Sakarya’ya ve Düzce üzerinden Ankara’ya bağlayarak doğu-batı sınırında süratli bir geçiş sağlıyor. İstanbul-İzmir Otoyolu ise Kocaeli’yi Bursa, Balıkesir ve İzmir’e direkt bağlıyor, böylelikle Marmara’dan Ege’ye uzanan bir köprü oluşturuyor. Ayrıyeten Osmangazi Köprüsü ile İzmit Körfezi’nin iki yakasını birleştirerek geçiş müddetini 1,5 saatten yalnızca 6 dakikaya düşürdük. Ankara-İstanbul Yüksek Süratli Tren Sınırı sayesinde Kocaeli’yi yüksek süratli tren ile tanışan birinci kentlerimizden biri yaptık” dedi.

“GÜNEY OTOYOLU PROJESİ ÇALIŞMALARI KESİNTİSİZ SÜRÜYOR”

Köseköy Lojistik Merkezi ile ithalat ve ihracat taşımalarına büyük bir ivme kazandırdıklarını vurgulayan Uraloğlu, “Geçtiğimiz yıl hizmete açtığımız Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Çizgisi ile kent hastanesine ulaşımı 15 dakikaya indirdik. Kocaeli’de değerli projeleri de bir bir hayata geçireceğiz. Güney Otoyolu kapsamında proje çalışmalarımızı kesintisiz sürdürüyoruz. KMO ile Organize Sanayi Bölgesi’ni birbirine bağlayacak yolu yatırım programımıza teklif edeceğiz. Derince Liman Bağlantısı’nın ise ihale sürecini tamamladık” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu burada yaptığı konuşmada, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak özellikle metropol kentlerde yaşayan vatandaşlarımızın trafik sıkıntısının tahlili için çok kıymetli kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdik. Türkiye genelinde tamamlayarak vatandaşımızın hizmetine sunduğumuz kent içi raylı sistem sınırı uzunluğu 434 kilometredir. Şu anda bizleri bir ortaya getiren Körfezray Metrosu ile birlikte 6 başka hatta da 89,1 km kentiçi raylı sistem sınırının imalini sürdürüyoruz. 3 2’si Ankara’da olmak üzere Sakarya ve Trabzon’da toplam 76,9 kilometre uzunluğunda olan 4 başka kent içi raylı sistem sınırının projelerinin hazırlanmasına da devam ediyoruz. Tekrar, İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya vilayetlerimizde 144,8 km yeni sınırın imalini da planlıyoruz. Üretimi devam eden ve planladığımız projelerimizi de hayata geçirdiğimizde bakanlık olarak bugüne kadar ülkemiz genelinde inşa ettiğimiz 434 km kent içi raylı sistem uzunluğunu 745 km’ye çıkarmış olacağız.

“KOCAELİ’NİN ULAŞIM VE İRTİBAT ALTYAPISINA 408 MİLYAR YATIRIM GERÇEKLEŞTİRDİK”

Uraloğlu şunları söyledi:

“Kıymetli Kocaelililer, Yüzölçümü ve nüfus bakımından büyük bir hisseye sahip olmasa da Kocaeli, imalat endüstrinde, üretimde Türkiye’nin başkan kentlerinden biri olarak adeta bir çekim merkezi. 4 Türkiye’nin en büyük 500 firmasından 80’i ve birinci 1000 işletmeden ise 137’si Kocaeli’de faaliyet gösteriyor. 2024 yılında da 41 milyar dolar ihracat Türkiye’nin dış ticaretine yüzde 19,7’lik dev bir katkı sağladı. Bu sayılar, Kocaeli’nin sırf Türkiye’nin değil, global iktisadın de değerli bir aktörü olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Bu nedenle, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, Kocaeli’ye karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu projeleriyle güçlendiriyor, kentiçi ulaşımını desteklemek için durmaksızın çalışıyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde, 2002 yılından bu yana Kocaeli’nin ulaşım ve bağlantı altyapısına 408 milyar 343 milyon lira yatırım gerçekleştirdik.

UYUM İÇİNDE ÇALIŞMAMIZIN HOŞ ÖRNEKLERİNDEN BİRİDİR

Bu proje, Kocaeli Büyükşehir Belediyemizle ahenk içinde çalışmamızın hoş örneklerinden biridir; bundan evvel de olduğu üzere. Lokal yönetimlerimizle merkezi hükümetin iş birliği, Kocaeli’nin hak ettiği çağdaş ulaşım ağını inşa etmemizi sağlıyor bundan sonra da sağlayacak. Tüm bu projelerimiz, vilayetimizin lojistik ağını ve çekim merkezi kimliğini güçlendirirken, sanayi, ticaret ve inovasyon kapasitesini daha da artırıyor lakin Kocaeli, yalnızca endüstrinin değil, tıpkı vakitte dayanışmanın, çalışkanlığın ve geleceğe umutla bakmanın da kentidir. Körfezray Projesi, bu hoş kente yakışır bir eser olarak, hem günlük hayatınıza kolaylık sağlayacak hem de Kocaeli’nin ekonomik gücünü ve çağdaş yüzünü daha da pekiştirecektir. Bu vesileyle, projede emeği geçen Kocaeli Büyükşehir Belediye Liderimiz Sayın Tahir Büyükakın ve pahalı takımına, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğümüz ’deki tüm çalışma arkadaşlarıma ve yüklenicilerimize teşekkür ediyorum. Emekçisinden mühendisine, herkesin alın teriyle yükselecek bu yapıtın, Kocaeli ve ülkemiz için tekrardan iyi, uğurlu olmasını temenni ediyorum.”

“KOCAELİ İÇİN ÖMÜR KAYNAĞI OLACAK”

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükalın ise “Kocaeli açısından tarihi bir güne daha şahitlik ediyoruz. Kocaeli esasen çok büyük bir kent. Türkiye açısından baş değerde bir kent. Kocaeli hem limanlarıyla hem endüstrileriyle Türkiye’nin lokomotifi ve büyümeye devam eden bir kent. Bu türlü bir kentin beraberinde getirdiği yükler elbette var. Bilhassa son devirde artan trafiğin bu büyümeyle olduğunu biliyoruz. Toplu taşıma teşvik edilmeli. Toplu taşıma yüzde 16 düzeyinde. Bunu 32’ye çıkarmamız lazım. Raylı sistemin hissesi yüzde 7 bunu yüzde 14’e çıkarmamız lazım. Planlamalarımızı ve görüşmelerimizi bunun doğrultusunda yürütüyoruz. Gebze-Darıca Metro ve buradaki proje ile güney metro çalışmalarının alan projelerini başlattık. Bakanımızla sabahki toplantısında arz ettik. Onun da devreye alınmasıyla birlikte Kocaeli’nin toplu taşıma sistemi süratli ve inançlı bir biçimde gidiyor. Burada çok güçlü şartlarda çok güç kurallarda çalışma yapıyorlar. Gerçekten büyük emek veriyorlar. Her şeyden evvel cumhurbaşkanımıza ve ulaştırma bakanımıza teşekkür ediyorum. Süratli bir biçimde projenin hayata geçmesi Kocaeli için büyük bir ömür kaynağı olacak” dedi.

GÜNDE 300 BİN YOLCU TAŞIMASI HEDEFLENİYOR

Toplam 28,5 kilometrelik çift sınır ve 18 istasyondan oluşacak proje Körfez- Derince- İzmit-Kartepe çizgisine hizmet verecek. Birinci yılda günde yaklaşık 300 bin yolcunun taşınmasının planlandığı projede toplam 58,2 kilometrelik tünel hafriyatı için 6 TBM alana getirildi. Birinci 2 TBM’nin montajının tamamlanmasının ardından bugün Seka Devlet Hastanesi istasyonundan Otogar istikametinde bu iki TBM ile kazılara başlandı. Öte yandan yapılan planlamaya nazaran Derince Eğitim Araştırma Hastanesi-Otogar ortası TBM kazılarını Nisan 2027’de, tüm hafriyatları ise Nisan 2028’de tamamlanması hedefleniyor.

patronlardunyasi.com