Dünyanın en büyük kapalı, denizcilik, tekne ve su sporları fuarı olan Boat Dusseldorf’ta Türk markaların şovu

Dünya gazetesinden Volkan Demirkuşak Boat Dusseldorf ile ilgili gölemlediklerini kaleme aldı. Demirkuşak’ın Düsseldorf’taki gösteride gözlemledikleri şu halde:

Türkiye’den bu fuara iştirak gösteren basın mensuplarından biri olarak sizlere izlenimlerimi aktarmak isterim. Öncelikle tıpkı eski araba fuarları üzere devasa hangarlarda toplamda 17 holde, yelkenliler, motoryatlar, deniz oyuncakları, sanat yapıtları, mobilyalar, tekne ekipmanları, marina tanıtım merkezleri, devasa havuzdaki tecrübe merkezinde su sporları, dalış ekipmanları üzere çokça farklı mevzuda denizcilikle ilgili ilgisiz herkesin buluşabileceği bir merkez Düsseldorf. Soranlar olabilir “Düseldorf ’ta deniz yok yalnızca bir ırmak var bunun ayrıntılarını, motoryatların, yelkenlilerin o koca fuara nasıl geldiğini” birazdan aktarıyor olacağım.

Fuar o kadar büyük ki bir alandan başka bir hole gitmek için ortalama 5 dakika, en uzak noktaya gitmek içinse 15 dakika yürüyüp gelmeniz gerekiyor. Bizler üzere işi haber, görüntü peşinde koşmak olan gazetecilerin işi hakikaten güç. Türk markaların da iştiraki giderek artıyor. Sirena Marine yeniden fuarın sınıf başkanlarınının yanında, doruktaki yerini daha da şık bir stantla aldı. Anadolu Holding’in yeni denizcilik yatırımı Aiata yani nam-ı başka Ay Dede de dünya prömiyerini Düseldorf ’ta yaptı. Sirena takımı tam ağır iştirakle konuklarını ağırlarken, Anadolu Holding adeta fuara çıkarma yapmıştı. Anadolu Holding’in tepe kadrosu Yönetim Kurulu Lideri Tuncay Özilhan, Yönetim Kurulu Lider Vekili Kamil Yazıcı, Anadolu Holding Otomotiv Grubu Başkanı Bora Koçak lansman günü tüm konukları stantta ağırladılar ve Aiata 38’i tüm dünyaya lanse ettiler.

TÜRK MARKALARIN ŞOVU

Fuarda her vakit olduğu üzere en çok Türkiye’den çıkan markaları ilgi ve gururla takip etmeye çalışıyorum. Bu bahiste İpek Kıraç önderliğinde uzun ve zahmetli bir yola çıkan Sirena, yeniden fuarın en çok konuşulan en beğenilen markalarının başında geliyor. Fuarda 48 ve 78 modellerini sergileyen marka bir de sürprizle geldi. 58 modelinin yenilenmiş hali olarak adlandıranbileceğimiz 60 feetlik Sirena 60, model haliyle fuardaydı. yakın devirde deniz seyrine çıkacağını müjdeleyelim. Bunun yanı sıra harika yat olarak isimlendirilen 118’in de üretim evresinde olduğu bilgisini paylaşalım. Eylül ve Ekim aylarında Fransa’daki Kaç ve Monaco yat gösterilerinde tekrar Türk bayrağı dalgalanacak. Yazının girişinde bahsetmiş olduğum üzere fuarın bir öbür merak edilen ve ilgi duyulan yeni markası ve fuarın sponsorlarından Aiata, üç farklı gövde tipiyle dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Bilhassa Amerika pazarında balıkçılık hobisine uygun olarak tasarlanan gövde ve tekrar Akdeniz ve Ege kıyılarında daha çok tercih edileceğini düşündüğüm daha konforlu gövde ile büyük ilgi çekti. Projenin birinci günlerinden bu yana heyecanla ufak ufak bilgiler geçen Bora Koçak’ın ve tüm grup arkadaşların memnunluğu ve gururu yüzlere yansımıştı. Yakın devirde 48 fitlik daha büyük bir versiyon da çıkacak. Öğrendiğim bilgilere nazaran şimdiden markanın çalışan sayısı 110’u aşmış. Bu ortada Marka Avrupa’da distribütörlükler bakıyor. Her stant için küçük bir eleştirim var keşke bir Türk bayrağı da olsaydı.

BU MOTORYATLAR ALMANYA’YA NASIL GELİYOR?

En çok sorulan sorulardan biri bu. Yaklaşık 10-40 metre ortası yelkenliler, motoryatlar, deniz taşıtları Hamburg harici denizi olmayan Almanya’nın Düsseldorf kentine neden ve nasıl geliyor? Öncelikle nedenini açıklayalalım. Marka olmak bu türlü bir şey işte, siz şayet uygunsanız deniziniz olmasa bile dünya sizi buluyor, dünyanın buluşma noktası oluyorsunuz. Husus yalnızca bir şeye sahip olmak değil vizyona sahip olmak onu sürdürmek. İşte 50-150 metre süperyatları üreten Almanya bu yüzden merkez seçilmiş, dünyadaki pek çok tekne markası da kendi gösterisini yapmak için buraya geliyor. Fuarda enteresan olan ise Alman markası Hanse’nin fuara katılmamış olmasıydı… Mümkün bir fuar uyuşmazlığı diye düşünüldü. İkinci sorumuzun cevabına gelelim dünyanın her yerinden tekneler fuara nasıl geliyor? Öncelikle çok sıkıntı bir operasyon gemiyle Hamburg’a gelen tekneler boyutlarına nazaran kanaldan Düseldorf ’a seyir yapıyor. Bazıları ise büsbütün çekicilerle fuara geliyor. Operasyonda evvel büyük tekneler yerleştiriliyor akabinde stantlar kuruluyor münasebetiyle bir epey güç ve masraflı bir süreç.

KAPALI ALANDA DALGIÇLIK VE YELKEN

Fuarı, açık fuarlardan ayıran özelliklerin başında geliyor bu su sporları tutkusu. Kapalı alan kurulan dev havuz Almanya için çok şaşırtan olmasa da dışarıdan gelen ülkelerin vatandaşlarını şaşırtıyor. Kapalı alanda kurulan dalgıçlık merkezi, su sporları merkezi, sörf okulu ve türlü deniz oyuncakları fuarın en çok ilgi çeken kısmı. Yelkenli, motoryat alamayacak şahısların de fuara ilgi duyması bundan. Ayrıyeten denize çıkmanın hiç de güç olmadığını gösteren pek çok ayrıntı ikinci el su sporları makineleri, jetskiler, ikinci el tekneler hepsi fuarın ana konusu. Münasebetiyle Almanlar yediden yetmişe fuarı gezmeyi, klor kokusunu almayı çok seviyorlar. İnsan kendine şunu soruyor: Türkiye üzere üç tarafı denizlerle çevrili bir ülkede çok daha güzelini biz neden yapamayız ya da yapmıyoruz ya da yapamıyoruz? İşte burada da Yated Başkanı Murat Bekiroğlu ile fuarda görüşüyorum, Bekiroğlu Türkiye’deki fuar kalitesini arttırmayı planladıklarını söylüyor.

patronlardunyasi.com