Alphabet’in Waymo’su, 2026’da Washington’da otonom taksi hizmetine başlamayı planlıyor
Alphabet’in otonom sürüş ünitesi Waymo, bugün yaptığı açıklamada, önümüzdeki yıl ABD’nin başşehri Washington’da büsbütün otonom araç çağırma hizmetini başlatmayı hedeflediğini söyledi.
Şirket, şu anda San Francisco, Phoenix, Los Angeles ve Austin üzere ABD kentlerinde otonom taksi hizmeti sunuyor ve Washington’ı da kapsama alanına eklemeyi planlıyor.
Waymo önümüzdeki haftalarda kente daha fazla araç getirecek ve 2026’nın başlarında fiyatlı ticari hizmetlere başlayacak.
YASAL PROBLEMLERLE KARŞI KARŞIYA
Waymo bugün yaptığı açıklamada, “Washington DC’nin şu anda tam otonom operasyonlara müsaade vermemesi nedeniyle, direksiyonda bir insan olmadan faaliyet göstermek için gereken yasal çerçeveyi resmileştirmek maksadıyla siyaset yapıcılarla yakın bir halde çalışacağız.” dedi.
ATLANTA, MIAMI VE WASHINGTON’DA DA OLMAK İSTİYOR
Şirketin büsbütün otonom seyahat hizmeti Waymo One, 2024’te 4 milyondan fazla fiyatlı seyahatin akabinde San Francisco, Phoenix, Los Angeles ve Austin’de her hafta 200 binden fazla şahsa fiyatlı seyahat sağlıyor. Şirket, Atlanta ve Miami’yi ve akabinde ise Washington’ı da pazarına eklemeyi planlıyor.
KAZALAR NEDENİYLE İKİ BÜYÜK GERİ ÇAĞIRMA OLMUŞTU
Waymo’nun otonom araçlarıyla ilgili güvenlik kaygıları, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Yönetimi (NHTSA) tarafından inceleniyor. NHTSA, birtakım kazaların uzman bir şoförün kaçınabileceği pürüzlerle çarpışmaları içerdiğini belirtti.
Şirket, bu tıp meseleleri gidermek için yazılım güncellemeleri ve haritalama iyileştirmeleri yaparak 2024 yılında iki büyük geri çağırma gerçekleştirdi.
Haziran 2024’te Phoenix’te bir aracın ahşap bir elektrik direğine çarpması sonrası 672 otonom araç geri çağrıldı. Şubat 2024’te ise, Arizona’da iki küçük çarpışmanın akabinde 444 araç geri çağrıldı. Sorunun, çekilen araçların hareketlerini yanlış iddia eden bir yazılım yanılgısından kaynaklandığı belirtildi.
İNSAN ŞOFÖRE KIYASLA YÜZDE 81 DAHA AZ YARALANMALI KAZAYA KARIŞTI
Buna karşın Waymo, şoförsüz araçlarının 50 milyon milden fazla test verisine dayalı olarak ortalama bir insan şoföre kıyasla yüzde 81 daha az yaralanmalı kazaya karıştığını savunuyor.
patronlardunyasi.com
