ÖTV düzenlemesi araç fiyatlarını ters düz etti: Lüks segmentte yüzde 20’yi aşan artışlar
Sıfır araçta özel tüketim vergisi (ÖTV) sistemi sil baştan değişti. Meclis’te onaylanan kararla birlikte birinci etapta her ne kadar yeni ÖTV sisteminin yüzde 80’den başlayacağı düşünülse de matrah ve vergi dilimleri güncellenmenin ötesine geçti. Yaşanan bu tablo sonrasında fiyatlarda da değişim yaşandı. Bilhassa yerli modellerin fiyatlarında süreksiz de olsa bir avantaj oluştu. Elektrikli modeller ÖTV kaynaklı daha pahalı hale geldi.
Dünya’dan Ali Yıldırım’ın haberine nazaran, ithal araçların bazılarında fiyatlar sabit kaldı fakat lüks segmentte artışlar milyonları buldu. Türkiye’de üretilen yerli araçlarda fiyatlar yüklü olarak düştü. Baz donanım olarak baktığımızda Fiat Egea’da düşüş kampanya desteğiyle birlikte 156 bin lira olurken, Clio’da 50 bin lira, Megane sedan 70 bin lira, Duster’da da 46 bin lira, Hyundai i10’da 64 bin lira, i20’de 45 bin lira, Bayon’da 42 bin TL ÖTV kaynaklı indirim oldu. Lüks tarafta da tam aykırısı bir durum gerçekleşti. Etiketler marka modeline nazaran, 500 bin lira ile 1 milyon liranın üzerinde artış gösterdi.
Audi A5 dizel 5.5 milyon liraya satılırken 6 milyon lirayı aştı. BMW 520i sedanda 6.5 milyonluk etiket, 7.3 milyona çıktı. 520d versiyonda da 8.9 milyonluk fiyat 9.6 milyon oldu. Mercedes-Benz E180’de de 6.2 milyonluk etiket 6.9 milyon liraya, E220d seçeneğinde de 8.7 milyon liradan 9.4 milyona yükseliş kaydedildi. Volvo’nun amiral gemisi XC90’da ise 8.5 milyonluk fiyat etiketi 9.9 milyona yükseldi. Öte yandan bu segmentte satışların neredeyse yüzde 98’i nakit dönüyor.
TÜRKİYE’DE ÜRETİLEN MODELLERE İLGİ YİNE ARTTI
Yaşanan bu düzenleme sonrasında bölüm temsilcileri de yorumlarda bulundu. MAİS Genel Müdürü Berk Çağdaş, “Türkiye’nin severek kullandığı ve en çok tercih ettiği modellerimiz yerli üretim avantajı ve son ÖTV düzenlemesi ile tüketicisine uygun fiyat skalası sunuyor. Hâlihazırda çok sevilen bu üç değerli modelimizin tercih edilirliğinin daha da artacağına inanıyorum” dedi.
FIAT Marka Direktörü Altan Aytaç “Yeni yapılan düzenlemeyle Egea ailesinde ÖTV oranları düştü. Daha evvel yüzde 80 olan ÖTV oranı 1.4 litrelik motorlarımız için yüzde 70’e, 1.6 litre motorlarımız için ise yüzde 75’e düştü ve Egea ailesinin başlangıç fiyatı 944 bin 964 TL düzeyine geriledi. Yeni ÖTV düzenlemesi ile oluşan bu fırsatla birlikte ilgi arttı. Talebin artarak devam etmesinden memnuniyet duyuyoruz” diye konuştu.
VERGİ AVANTAJI SÜRATLE ERİYEBİLİR
LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, “Yaptığımız tahlilde, yeni ÖTV düzenlemesinin ekonomik sınıfta araç fiyatlarında yüzde 5–10 civarında bir ucuzlama sağladığını, lakin D segmenti ve üzerindeki lüks, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modellerde yüzde 10–20 ortasında fiyat artışlarına yol açacağını ortaya koydu. Ticari araçlarda ise şu an için bir değişiklik olmamakla birlikte, bu segmentin binek arabalara kıyasla fiyat avantajını koruyacağı öngörülüyor.
Ancak, vergi düzenlemesinin tekrar matrah asıllı olması ve bu matrahların enflasyonist ortamda araç fiyatlarıyla birlikte üst çekilmesi, kısa vadede sağlanan vergi avantajlarının süratle erimesine neden olabilir. Örneğin, bugün yüzde 70 ÖTV ile satılan bir model, ilerleyen periyotta fiyat artışlarıyla birlikte daha yüksek vergi dilimine geçerek yüzde 90– 100 ÖTV’ye tabi olabilir. Bu, tüketiciler açısından kıymetli bir risk olarak öne çıkıyor” dedi.
patronlardunyasi.com
