Çin, otonom yolcu dronları için ilk izinleri verdi, EH216-S ile yolcu uçuşlarına başladı

Çin’de yetkililer, otonom yolcu dronları için birinci müsaadeleri vererek uçan taksi hizmetlerinin kullanımının önünü açtı. Çin Sivil Havacılık Yönetimi, akıllı hava araçları üreticileri EHang Holdings ve Hefei Hey Airlines’a hava operatörlüğü sertifikaları verdi.

Her iki firmanın da insansız yolcu uçuşları yapmasına müsaade çıktı. Müsaadelerin alınmasından çabucak sonra EHang şirketi, EH216-S- eVTOL aracını muvaffakiyetle uçurunca tam 50 kesin sipariş aldı.

300’DEN FAZLA ŞİRKET YARIŞIYOR

Hürriyet’ten Uğur Cebeci’nin haberine nazaran, dünyada ‘eVTOL’ diye isimlendirilen bu elektrikli dron yapılı hava araçlarının imalatı için 300’den fazla şirket yarış halinde. Bu şirketlerin bir kısmı beş yolcu kapasiteli ve saatte 250 km hız yapabilen ileri menzilli modeller için öne geçmeye uğraşıyor.

Sistemin gelişmesi biraz da bataryalara bağlı. Daha hafif ve uzun periyodik bataryalar ortaya çıktıkça eVTOL’lerin heyecan verici gelişmeleri de artacak.

Araştırma kümesi Hurun’un raporuna nazaran, Çin’in ‘alçak irtifa ekonomisi’, ülkedeki en süratli büyüyen sanayilerden biri ve bu yılın sonuna kadar büyüklüğünün 1.5 trilyon Yuan (207 milyar ABD doları) bedelinde olması bekleniyor. Varsayımlar, 2035 yılına kadar bu sayının ikiye katlanacağı istikametinde.

Hâlâ emekleme periyodunda olan bu yeni sistemde iki Çinli şirket yarıştan süratli sıyrıldı. Menzili kısa, havada kalış mühleti az ve yalnızca iki kişi taşıyan hava taksileri geliştirme çalışmaları yapıyorlar. Öte yandan havacılık devleri Boeing, Airbus ve Brezilyalı Embraer daha fazla rekabetçi çalışmalar üzerinde ağırlaşmış durumda. Büyük ihtimalle yakın gelecekte sürpriz modellerle ortaya çıkacaklar.

TURİZM EMELLİ

Çin’in devlet ajansı Xinhua’nın haberine nazaran, Nasdaq’ta süreç gören EHang Holdings ve Hefei Hey Airlines, yolcu hizmetleri için otonom hava araçları (AAV) işletmek üzere tam onay aldı.

Sertifikalar, iki firmanın turizm hedefli kısa aralıklı rotalarla başlayıp sonra daha geniş ağlara yayılarak uçan taksi hizmetlerini devreye almasını sağlıyor. Bu eVTOL’ler otonom olsa da, şirketlerin yeniden de sıkı güvenlik, bakım ve operasyonel standartlarını karşılaması gerekiyor.

EHang’in CAAC’nin yerli hava taşıtları üretme lisansı başvurusunu incelemeye başladığını duyurmasıyla Temmuz 2024’te süreç başlamıştı. Bugüne kadar süren geliştirme çalışmaları sonucu uzun bir devir sonunda yolculu uçuşlara gelinebildi.

ÇOK PERVANELİ MODEL UÇAK

EH216-S, gelişmiş hava hareketliliği (AAM) için tasarlanmış iki yolcu kapasiteli eVTOL çok pervaneli üretim modeli. Uçağın seyir suratı 100 km/saat), azami suratı 130 km/saat ve azami irtifası 3 bin metre (9.843 ft). EHang 216’nın menzili 35 km) ve uçuş mühleti 21 dakika.

“S” harfi, havacılık ve imalat endüstrisinde bir eserin üretim versiyonunu tabir ediyor. Eserin üretim ile ticari kullanıma uygun bir geliştirme kademesine ulaştığını gösteriyor.

Bu eVTOL’ün 16 pervanesi, 16 elektrik motoru ve bataryaları var. Batarya şarj mühleti 120 dakika.

Azamî yük kapasitesi 220 kg (485 lb). Çok pervaneli helikopterin kokpitinde bir kanopi ve yolculara kusursuz görüş sağlayan kapılarda pencereler yer alıyor. Martı kanadı kapıları var. Gövde, yüksek mukavemet/düşük tartı oranı için karbon fiber kompozitten yapıldı.

Dört yerine sekiz kola sahip. Bu ekstra pervaneler ve elektrik motorları, multikopterin iki yolcu taşımasına imkan verdi. EHang, 2020 yazında EH216-L Lojistik kargo uçağı için Özel Uçuş Operasyonları Sertifikası almıştı.

patronlardunyasi.com