Körfezray ile Kocaeli hak ettiği yatırıma kavuştu

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’ni ziyaret eden Uraloğlu, ardından Seka Devlet Hastanesi İstasyonu’nda düzenlenen Körfezray Metro Çizgisi Temel Atma Merasimi’ne katıldı. Burada konuşan Uraloğlu, bakanlık olarak bilhassa metropol kentlerde yaşayan vatandaşların trafik meselesinin tahlili için kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdiklerini söyledi.

Türkiye genelinde vatandaşın hizmetine sundukları kent içi raylı sistem uzunluğunun 434 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, Körfezray Metrosu ile birlikte 6 farklı hatta 89,1 kilometre kent için raylı sistem çizgisinin üretim çalışmalarını sürdürdüklerini kaydetti.

“ÜLKEMİZ GENELİNDE KENT İÇİ RAYLI SİSTEM ÇİZGİSİ UZUNLUĞUNU 745 KİLOMETREYE ÇIKARMIŞ OLACAĞIZ”

Uraloğlu, toplam 76,9 kilometre uzunluğunda 4 başka kent içi raylı sistem sınırının projelerinin hazırlanması çalışmalarına devam ettiklerini lisana getirerek, “Ankara, İstanbul, Samsun ve Konya vilayetlerimizde 144,8 kilometre yeni çizginin imalini da önümüzdeki süreçte planlıyoruz. Üretimi devam eden ve planladığımız projelerimizi de hayata geçirdiğimizde, bakanlık olarak bugüne kadar ülkemiz genelinde inşa ettiğimiz 434 kilometre kent içi raylı sistem sınırı uzunluğumuzu 745 kilometreye çıkarmış olacağız.” diye konuştu.

Kocaeli’nin imalat endüstrinde Türkiye’nin önder kentlerinden biri olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Bu nedenle Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Kocaeli’yi kara, demir, deniz ve hava yolu projeleriyle güçlendiriyor, kent içi ulaşımını desteklemek için durmaksızın çalışıyoruz.” tabirlerini kullandı.

Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 2002 yılından bu yana Kocaeli’de ulaşım ve bağlantı altyapısına 410 milyar liralık yatırım gerçekleştirdiklerine işaret ederek, şöyle devam etti:

“Bölünmüş yol uzunluğunu 151 kilometreden 387 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplama yolu uzunluğunu ise 514 kilometreye yükselterek yollarımızı daha inançlı ve konforlu hale getirmiş olduk. Kuzey Marmara ve İstanbul-İzmir Otoyollarıyla, Kocaeli’yi dört bir yandan otoyolu ağıyla çevreledik. Kuzey Marmara Otoyolu Kocaeli’yi, İstanbul’un Avrupa ve Asya yakalarına, Sakarya’ya ve Düzce üzerinden Ankara’ya bağlayarak doğu batı çizgisinde süratli bir geçiş sağlamaktadır. İstanbul-İzmir Otoyolu ise Kocaeli’yi Bursa, Balıkesir ve İzmir’e direkt bağlayarak, Marmara ve Ege’ye uzanan adeta bir köprü pozisyonuna getirmiştir. Ayrıyeten, Osmangazi Köprüsü ile İzmit Körfezi’nin iki yakasını birleştirerek geçiş mühletini 1,5 saatten yalnızca 6 dakikaya indirmiştir. Ankara-İstanbul Yüksek Süratli Tren Sınırı sayesinde Kocaeli’yi yüksek süratli tren ile tanışan birinci kentlerden birisi yaptık. Köseköy Lojistik Merkezi ile ithalat ve ihracat taşımalarına büyük bir ivme kazandırdık.”

“DERİNCE LİMAN İRTİBATININ İHALE SÜRECİNİ TAMAMLADIK”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından Kocaeli’de yapımı devam eden ve planlanan yatırımlar hakkında bilgi veren Uraloğlu, “Derince Liman ilişkisinin ise ihale sürecini tamamladık. Bildiğiniz üzere, orada bir tasfiye sürecini gerçekleştirmiştik artık yeni ihaleyi yaptık ve yer teslimini de gerçekleştirdik. Önümüzdeki günlerde orada çalışmalarımıza başlamış olacağız.” dedi.

“KOCAELİ’NİN KENT İÇİ RAYLI SİSTEM AĞINI 17,3 KİLOMETREDEN ALIP 61,2 KİLOMETREYE YÜKSELTMİŞ OLACAĞIZ”

Uraloğlu, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Kocaeli’nin kent içi trafik yoğunluğuna nefes aldıracak metro ve tramvay sınırlarından oluşan yeni projeleriyle kenti ulaşım başşehri yapmak için durmaksızın çalıştıklarını belirterek, “Şu anda üretim çalışmalarına hızla devam ettiğimiz 15,4 kilometre uzunluğundaki Gebze OSB-Darıca Kıyı çizgisinde da çift çizgili olarak inşaatımıza devam ediyoruz. Bu çizgimiz 11 istasyonuyla günde 330 bin yolcuya hizmet verecek. Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca kıyı ortasındaki ağır yerleşim bölgelerini metro konforu ile birbirine bağlamış olacağız.” formunda konuştu.

Bakanlık tarafından imali devam eden çizgilerle Kocaeli’nin kent içi raylı sistem ağını 17,3 kilometreden, 61,2 kilometreye yükselttiklerini aktaran Uraloğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“Tamamlandığında adeta kentin nabzını hızlandıracak olan Körfezray’ı, yalnızca bir ulaşım projesi değil, birebir vakitte Kocaeli’nin ekonomik ve sosyo kültürel kalkınmasına güç katacak bir atılım olarak görüyoruz. Kocaeli’nin Doğu-Batı aksında 28,5 kilometre uzunluğunda çift sınır olarak inşa edilecek ve 18 istasyon ile Körfez, Derince, İzmit, Kartepe sınırına hizmet verecek. Saatte 80 kilometrelik tasarım süratiyle birinci yıllarında günde yaklaşık 300 bin insanımıza hizmet verecek çizgimiz, ilerleyen vakitte 500 bin bireye kadar hizmet verecektir. 49 bin 710 metre TBM hafriyatı olmak üzere toplam 58 bin 252 metre hafriyat ve çağdaş mühendislik teknikleri kullanarak buradaki çizgimizi tesis edeceğiz. 6 adet TBM makinesiyle 10 metre süratle hafriyat yaparak Derince Eğitim Araştırma Hastanesi-Otogar ortası TBM kazılarını 2027 yılında, tüm hafriyatları ise 2028 yılında bitirmeyi planlıyoruz. Birinci etapta Derince Eğitim Araştırma Hastanesi-Otogar ortası 10 istasyon ile 14 kilometre çizgisi 2028 yılında, çizginin tamamını ise 2029 yılında bitirmeyi hedefliyoruz.”

“BİTİM TARİHİNİ İNŞALLAH BİR ARADA KONUŞACAĞIZ”

Bakan Uraloğlu, tünel açma makinasının (TBM) yer cinsine nazaran günlük ortalama 10 metre ilerlediğini vurgulayarak, “Eğer yerde daha düzgün bir ortam yakalarsak bunu 15 hatta 20 metrelere kadar çıkarabiliriz. 6 TBM ile çalışacağız, günlük asgarî 60 metre ilerleme demektir. Şayet daha fazlasını yaparsak 100 metrelere de çıkarabileceğiz. Bitim tarihini inşallah birlikte konuşacağız.” dedi.

Körfezray’ın, Kocaeli’nin mevcut ve planlanan ulaşım ağlarıyla tam bir entegrasyon da sağlayacağına işaret eden Uraloğlu, “Bu entegrasyonlar sayesinde Kocaeli’nin dört bir yanında süratli, inançlı ve konforlu bir ulaşım imkanını sağlamış olacağız. Özellikle Şehir Hastanesi, otogar ve Sekapark üzere ağır yolcu hareketliliğine sahip bölgelere erişimi kolaylaştırarak, günlük hayatımızı daha da konforlu hale getirmiş olacağız.” tabirlerini kullandı.

Uraloğlu, Körfezray’ın ikinci etabıyla sınırın kapsamını daha da genişleteceklerini anlatarak, Körfezray Projesi’nin Kocaeli’ye yakışır bir eser olarak hem günlük hayata kolaylık getireceğini hem de kentin ekonomik gücüne güç katacağını kelamlarına ekledi.

“KOCAELİ İÇİN HAYAT KAYNAĞI OLACAK”

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükalın ise “Kocaeli açısından tarihi bir güne daha şahitlik ediyoruz. Kocaeli esasen çok büyük bir kent. Türkiye açısından baş değerde bir kent. Kocaeli hem limanlarıyla hem endüstrileriyle Türkiye’nin lokomotifi ve büyümeye devam eden bir kent. Bu türlü bir kentin beraberinde getirdiği yükler elbette var. Bilhassa son periyotta artan trafiğin bu büyümeyle olduğunu biliyoruz. Toplu taşıma teşvik edilmeli. Toplu taşıma yüzde 16 düzeyinde. Bunu 32’ye çıkarmamız lazım. Raylı sistemin hissesi yüzde 7 bunu yüzde 14’e çıkarmamız lazım.

Planlamalarımızı ve görüşmelerimizi bunun doğrultusunda yürütüyoruz. Gebze-Darıca Metro ve buradaki proje ile güney metro çalışmalarının alan projelerini başlattık. Bakanımızla sabahki toplantısında arz ettik. Onun da devreye alınmasıyla birlikte Kocaeli’nin toplu taşıma sistemi süratli ve inançlı bir formda gidiyor. Burada çok kuvvetli şartlarda çok güç kurallarda çalışma yapıyorlar. Gerçekten büyük emek veriyorlar. Her şeyden evvel cumhurbaşkanımıza ve ulaştırma bakanımıza teşekkür ediyorum. Süratli bir halde projenin hayata geçmesi Kocaeli için büyük bir hayat kaynağı olacak” dedi.

patronlardunyasi.com