Baykar satın aldığı Piaggio’nun İtalyan tasarım ve estetiğini modernize edecek, P180 uçağını güncelleyip Avanti Next modeli çıkaracak
Baykar Teknoloji, 2024 yılının son günlerinde, 27 Aralık’ta İtalyan merkezli çok uluslu havacılık şirketi Piaggio Aerospace’i satın almıştı. Uçak, uçak motorları, havacılık bileşenleri ve havacılık yapıları tasarlayan, geliştiren, üreten ve bakımını yapan şirketin satın alınmasının üzerinden yaklaşık bir yıl geçti.
HALUK BAYRAKTAR’DAN PIAGGIO’NUN GELECEK PLANLARINA AİT AÇIKLAMA
Piaggio Aerospace Yönetim Kurulu Lideri ve Baykar Genel Müdürü Haluk Bayraktar, şirketin Baykar bünyesine katılması ve gelecek planlarına ait açıklamalarda bulundu.
140 yıllık esaslı bir geçmişe sahip şirketin, İtalyan havacılık sanayisi bünyesinde sayısız hava aracı inşa ettiğine değinen Bayraktar, “Bu durum Baykar için çok kıymetli bir miras. Piaggio ile teknolojilerimizi birleştirmek, Türkiye ve İtalya ortasındaki güçlerimizi bir ortaya getirmek ismine eşsiz bir avantaj ve potansiyel sundu” dedi.
Piaggio bünyesinde bir yanda P.180 uçağının imalatının gerçekleştirildiğini, öbür yanda ise motor modülleri üretim ve motor bakım işletmesinin faaliyet gösterdiğini anlatan Bayraktar, şu değerlendirmelerde bulundu:

‘ÇOK EŞSİZ BİR UÇAĞA SAHİPSİNİZ’
“Tüm yetenekler ve uzmanlıklarla birlikte, çok eşsiz bir uçağa sahipsiniz. Dünyanın en süratli turboprop uçağı ve eşsiz bir tasarımı var. Piaggio tesisleri, kabiliyetleri, yetenekleri, mirası ve marka ismiyle Baykar’ın insansız hava araçları alanındaki yeni inovasyonlarının dayanağıyla birleşince parlak bir gelecek görüyoruz. P.180 çok özel bir uçak, her ne kadar üretim kapasitesi birkaç yıldır düşük düzeylerde tutulmuş olsa da Baykar olarak vizyonumuz ve geniş stratejimiz bu operasyonları canlandırmak ve üretim kapasitelerini artırmaktır.”
‘P.180 AVANTI ÜRETİM KAPASİTESİNİ YILDA 25-30 UÇAĞA ÇIKARACAĞIZ’
“Şu anda yılda yaklaşık 4-5 uçak üretiyoruz, lakin gelecek yıl bu sayı artacak. P.180 Avanti uçağının üretim kapasitesini yılda 25 ila 30 uçağa kadar çıkaracağız. Zira mevcut tesisler ve suram, tedarik zinciri takviyesiyle birlikte yılda 25-30 uçak üretmemize imkan tanıyor.
Baykar olarak yeni yatırımlara, yeni güncellemelere ve bu uçağı tekrar cazip hale getirip pazardan hissesini almasını sağlamaya kararlıyız. Genel olarak dünyaya baktığınızda, Piaggio bugüne kadar 250’den fazla P.180 uçağı üretti ve bunların 220’si 1986’dan beri faal olarak uçuyor. Yani çok muteber ve sağlam bir uçak. Tüm filo toplam 1,1 milyon saatten fazla uçuş gerçekleştirdi.”

GÜNCELLEMELERLE ORTAYA ‘AVANTI NEXT’ ÇIKACAK
Baykar olarak uçağı en üst seviyede tutmak için inovasyon yapmayı ve güncellemeler getirmeyi istediklerini vurgulayan Bayraktar, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Sistem güncellemelerine ağır yatırım yapıyoruz, aviyonikleri modernize ediyoruz. Tüm sanayi Garmin aviyoniklerine geçiyor. Çalışmalarımıza başladık ve sistemlerde Garmin aviyonik güncellemesini gerçekleştireceğiz. İç yerleri yenileyeceğiz, İtalyan dizaynını ve estetiğini modernize edeceğiz. Yeni iç dizaynlar ortaya çıkacak. Halihazırda dijital kabin basınçlandırma sistemimiz ve yeni çevresel koşullandırma sistemlerimiz mevcut. Uçakta yeni uydu haberleşme teknolojilerimiz var. Bakım aralıklarını ve kontrol müddetlerini artırmak üzerinde çalışıyoruz. Tüm bu güncellemelerle ortaya ‘Avanti Next’ modeli çıkacak.”
ABD’DEKİ VARLIK GÜÇLENDİRİLECEK
Diğer yandan uçağın servis hizmetlerine de yatırım yaptıklarını anlatan Bayraktar, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Dünya çapında 220’den fazla uçak faal olarak uçuyor. Bunların yaklaşık 100’ü ABD’de, 100 kadarı Avrupa’da ve geri kalanı dünyanın dört bir yanında uçuyor. Bakım, tamirat ve revizyon süreçleri çok lakin çok kritik. Baykar olarak yeni idareyle birlikte müşterilerimizin ihtiyaçlarına ve taleplerine sahiden bağlıyız. Yalnızca Avrupa’da değil, birebir vakitte ABD’de de müşteri hizmetleri konusunda esaslı yatırımlar yapacağız. Zira ABD en büyük pazar. Sivil havacılığa baktığınızda ABD en gelişmiş kıta ve bu tip uçakları ağır bir formda kullanıyorlar. Bu yüzden ABD’deki varlığımıza yatırım yapıyoruz.
Mevcut servis merkezleriyle olan anlaşmalarımızı canlandırıyoruz. Yakın vakitte Interjet Continental Aerospace ile yetkili servis merkezi muahedesi imzaladık ve devamı da gelecek. Çok yakın vakitte tamirat merkezleriyle de birebirini yaparak, yetkili tamirat merkezi mutabakatları imzalayacağız. Ayrıyeten bir yıl içerisinde ABD’deki müşterilere çok daha kısa müddette hizmet verebilmek için bir lojistik merkezi kurmak istiyoruz. Yedek modül bulunabilirliği şu ankinden çok daha yüksek olacak. Bunların hepsi planlarımız dahilinde.”

İHA ÜRETİMİ VE YENİ MOTOR KABİLİYETLERİNE YATIRIM
Haluk Bayraktar, Piaggio’nun sivil havacılık uzmanlığı ile Baykar’ın mühendislik takımını bir ortaya getirerek yeni teşebbüsler üzerinde çalıştıklarını ve bunlar ortasında Piaggio tesislerinde insansız hava aracı (İHA) üretimi bulunduğunu söyledi.
Piaggio tesislerine İHA imalatını da getirecek kapasiteye sahip olduklarına işaret eden Bayraktar, Leonardo ile devam eden bir ortak teşebbüsleri kapsamında İHA’ların imalatını İtalya’da yerelleştirerek Avrupa’nın gereksinimlerine hizmet etmeyi planladıklarını aktardı.
Piaggio bünyesinde halihazırda birçok farklı motorun bakım tamir faaliyetlerini yürüttüklerini anımsatan Bayraktar, şöyle konuştu:
“Yeni motor alternatifleri ile yatırımlar getirerek ilave motor bakım tamirat faaliyeti kabiliyetleri kazandırmak istiyoruz. Makine ve ekipmanlara yatırım yapmayı çok istiyoruz, bu zati bu yılki planlarımız ortasında. Motor modülü üretimi ve bakım tamirat kapasitelerini artırmak için makinelere yatırım yapacağız.
ABD, sivil havacılıkta katiyen başkan pazar ve bu durum P180 uçağı için de geçerli. Müşterilerimizi, yani ABD’deki uçak sahiplerini nitekim dinliyoruz. Onlarla konuşuyoruz, bağlantı kuruyoruz ve onlar nitekim bu uçağa hayranlar. Bu uçağın dizaynına, performansına, suratına ve kabin konforuna resmen aşıklar. Onları dinlemek bizi hakikaten şaşırtıyor. Bu yüzden ABD’deki operasyonlarımızı şu ankinden çok daha yeterli hale getirmek en büyük önceliğimiz.”
patronlardunyasi.com




