AB, elektrikli araç talebini artırmak için harekete geçiyor, yeni teşvik ve düzenlemeler açıklayacak
Avrupa Komitesi, Avrupa Birliği’nde elektrikli araçlara (EV) olan talebi artırmayı amaçlayan tedbirleri 5 Mart’ta sunacak. Çin ve ABD ile rekabet edebilmelerini sağlamak emeliyle mahallileşme odaklı yeni düzenlemeler yer alacak.
Reuters’ın incelediği taslağa nazaran, AB’nin 27 üye ülkesine, bloktaki yeni araç pazarının yaklaşık yüzde 60’ını oluşturan şirket araçları filolarında elektrikli araçların kullanımını hızlandırmak için alabilecekleri aksiyonlara ait teklifler sunulacak.
Ayrıca, elektrikli araç satın alımlarını ve bunlar için finansman seçeneklerini en âlâ biçimde nasıl teşvik edebileceğini kıymetlendirmek için AB ülkeleriyle birlikte çalışacak ve sıfır emisyonlu ağır vasıtaların yol fiyatlarından muaf tutulması önerilecek.
SINIRLI ŞARJ ALT YAPISI NEDENİYLE SATIŞLAR DÜŞTÜ
AB otomobil üreticileri birliği ACEA’ya nazaran, 2024’te yeni KONUT satışları yüzde 5,9 düştü ve bunun sebeplerinden biri de hudutlu şarj altyapısıydı. Almanya’nın sübvansiyonları birdenbire sona erdirmesi ve şu ana kadar ucuz EV’lerin kıtlığı da buna neden oldu.
PİL TEDARİKİNDE RAKİPLERE NAZARAN DEZAVANATAJ VAR
Komisyon’un taslak evrakında, Avrupa otomotiv sanayisinin MESKEN teknolojisinde pazar hissesini kaybetme riski altında olduğu ve MESKEN bileşenlerinde, bilhassa de tipik bir arabanın pahasının yüzde 30-40’ını oluşturan pillerde rakiplerine kıyasla değerli ölçüde daha yüksek maliyetlerle karşı karşıya olduğu kabul ediliyor. Taslakta, Avrupa Birliği’nde satılan elektrikli araçlarda pil hücreleri ve bileşenleri için Avrupa içerik gerekliliklerinin artırılacağı belirtiliyor.
AB idaresi ayrıyeten AB’de pil üreten şirketlere takviye sağlamaya da bakacak. Bu, uzmanlık ve teknoloji paylaşımına müsaade vermek için AB şirketleriyle iştirak yaptıkları sürece yabancı şirketler için de geçerli olabilir.
YABANCI YATIRIMLARA ŞARTLAR ÖNERİLECEK
Komisyon, otomotiv kesimine gelen yabancı yatırımlar için şartlar önermeyi planlıyor. Ayrıyeten pil geri dönüşüm tesisleri için finansal dayanak konusunu da araştıracak.
Fabrika kapatmalarının akabinde artık de ABD’den gelecek tarifelerle karşı karşıya kalan AB araba üreticileri, Komite’den, filolarının 2025 yılında CO2 emisyon limitlerini karşılayamaması durumunda 15 milyar euroya (15,6 milyar dolar) kadar çıkabileceğini söyledikleri para cezalarında muafiyet sağlamasını talep etti.
AVRUPA, ÇİN’İ YAKALAMAK İSTİYOR
Taslak evrakta, Kurulun mali yardım olarak ne sunabileceği konusu açık bırakıldı. İtalyan otomotiv lobi kümesi ANFIA, Cuma günü Avrupa üreticilerine uygulanması planlanan cezaların iptali de dahil olmak üzere daha cesaretli tedbirler davetinde bulundu.
Kampanya ve araştırma kümesi T&E’nin Araçlar ve E-mobilite Kıdemli Yöneticisi Julia Poliscanova, bunun “odadaki fil” olduğunu ve gayelerin, üreticileri elektriklendirmeye teşvik ederek Avrupa’nın Çin’i yakalamasına yardımcı olmak için alınan ana tedbir olduğunu söyledi.
patronlardunyasi.com
