Araç muayene istasyonlarının özelleştirme ihalesini kazanan MOI Grubu’nun ABD’li ortağı Opus CEO’su Lothar Geilen, Türkiye planlarını anlattı

Türkiye’de son devirlerin en büyük özelleştirme ihalelerinden biri, araç muayene istasyonlarının 2027-2047 yılları ortasındaki özelleştirilmesi kapsamında dün gerçekleştirildi.

MOI Kümesi, toplamda 1 milyar 720 milyon dolarlık teklif ile iki bölgede de (kuzey ve güney) araç muayene istasyonlarının ihalesini kazanmış oldu.

MOI Kümesi’nin ABD’li dev ortağı Opus’un CEO’su Lothar Geilen hem bu yatırım hem de gelecek projeleriyle ilgili Bloomberg HT’nin sorularını yanıtladı.

Lother Geilen’in açıklamalarından öne çıkanlar şu biçimde oldu:

BUNDAN SONRA NASIL BİR SÜREÇ İŞLEYECEK?

“Opus için de MOI kümemiz için de çok büyük bir kazanım oldu. Yeni programımızı uygulamak için sabırsızlanıyoruz. İki bölgede, Türkiye’de hem güney hem de kuzeyinde iki bölgede de bildiğiniz üzere ihaleyi kazandık. 2027’de başladığımızda 20 milyon yeri denetliyor olacağız.”

HÜKÜMET İLE İRTİBAT İÇERİSİNDE OLMAYI SABIRSIZLIKLA BEKLİYORUZ

“1.72 milyar dolarlık bir yatırım olmuş oluyor. Birinci 10 yılda bunun neredeyse yarısı devlete gidecek. Sonrasında 250 farklı kontrol merkezi gerçekleşecek. Burada kaç tane kontrol merkezi açılacağına hükümet karar verdi, biz de bu kuralları takip edeceğiz. Hükümet ile irtibat içerisinde olmayı da sabırsızlıkla bekliyoruz.”

BAZI İSTASYONLARI KENDİMİZ YAPACAĞIZ ANCAK UYGUNLUK KURALI İLE AÇIK KAPI SİYASETİMİZ DA VAR

“Biz kimi istasyonlarımızı kendimiz yapacağız ve yeni operatörlerle de çalışacağız. Şu anda kim halihazırdaki şirketle çalışıyorsa onlar bizimle de çalışmak istiyor üzere duruyor. Bizim de açık kapı siyasetimiz var. Biz bağımsız olanların bize katılmasını isteriz. Lakin şunu da belirtmek istiyoruz ki bizim farklı bir kontrol programımız var. Daha modernize edeceğiz, yeni teknolojileri hayata geçireceğiz ve daha fazla verimlilik amacımız var. Şayet halihazırdaki operatörler bunları yerine getirebiliyorsa kapımız olağan ki tamamına açık.”

TÜVTÜRK İLE GÖRÜŞME BAHTIMIZ ŞİMDİ OLMADI ANCAK KAPIMIZ AÇIK

“Elbette tartışmalar, müzakereler olacak. Doğal ki şimdi rastgele bir iştirakçiyle, TÜVTÜRK’le bir görüşme yapma talihimiz şimdi olmadı fakat şayet onlar bizim yeni yolcuğumuza katılmak isterse ve dünyanın en çağdaş kontrol merkezlerinden birine eşlik etmek isterlerse kapımız açık.”

BİR NUMARALI ÖNCELİĞİMİZ MÜŞTERİ MEMNUNİYETİNİ SAĞLAMAK

“Pek çok şey değişecek. Biz bildiğiniz üzere en çok ABD’de servis veriyoruz ve çok büyük bir müşteri ağımız var. Tıpkı vakitte müşteri memnuniyetimiz çok yüksek. Bunu Türkiye’ye getirmek istiyoruz. Rezervasyon sistemini uygulayacağız, teknolojiyi kullanacağız, bilgi tahlili yapacağız, istasyonlardaki bekleme müddetlerini azaltacağız, müşteri memnuniyetini artıracağız.”

İSTASYONLARI KENT MERKEZLERİNE YAKIN YERLERDEN SEÇECEĞİZ

İhale kurallarından biri kontrol merkezlerinin sayısının artırılmasıydı ve biz yalnızca onları bir noktada toplayamayız. İstikrarlı bir biçimde dağıtmamız gerekiyor. Böylece daha az bekleme müddeti hedefliyoruz. Yakınlık da değerli olacak. Lokasyonlara bunlara nazaran karar vereceğiz.

HEDEFİMİZ 15 DAKİKANIN ALTINDA BEKLEME MÜHLETİNE ULAŞMAK

Mesela Bounes Aires ile karşılaştırabilirim. Biz orada yüzde 100 rezervasyon zaruriliği ile çalışıyoruz. Bu hakikaten çok işe yarıyor. Tıpkı vakitte varış saatini çok uygun bir halde hayata geçiriyor. Çok düşük bekleme oranları oluyor. Orada bekleme müddetleri 15 dakikadan daha az. Bu bizim için uygun bir maksat.

ARAÇ TEKNOLOJİSİ SÜRATLE DEĞİŞİYOR, BİZ ABD’DE YENİ TEKNOLOJİLERLE İLGİLİ PATENTE SAHİBİZ

Önümüzdeki 20 yılda araç teknolojisinde de bir değişim bekliyoruz. Bu da birinci olarak birinci bölgede hissedilecek. Araç teknolojisi önemli manada değişiyor. Türkiye’de de yüksek bir yüzdeyle elektrikli araçlar olduğunu görüyoruz. Ayrıyeten otonom araçlar hayatımıza giriyor. Bu sebeple 20 yıl içerisindeki değişime çok hazırlıklı olmamız gerekiyor.

ABD’de yeni araçları kullanıyoruz ve denetliyoruz. Çok yüksek oranda bilgisayar sistemine sahip olan araçlar bunlar. Bu alanda patent geliştirdik. Bunu Türkiye’ye de getireceğiz.

MUAYENE FİYATLARINI DEVLET BELİRLİYOR

Fiyatlar devlet tarafından belirleniyor. Bence şu an itibariyle hibrit araçlarla hibrit olmayan araçlar ortasında bir fiyat farkı olmayacak. Fakat biz hükümetin belirlediği fiyat içerisinde kalacağız 20 yıl içerisinde. Doğal enflasyon ayarlaması yapılacak herkesin beklediği üzere.

KAZANAN TÜRKİYE OLDU

Bu durum Türkiye için çok büyük bir kazanım oldu. Zira evvelki ihaleye kıyasla 1.1 milyar dolar daha yüksek bir ihale oldu. Birinci 10 yılda yüzde 50’si büsbütün devlete gidecek. Biz bunun modülü olduğumuz için çok memnunuz.

YATIRIMLARIMIZ ÖNÜMÜZDEKİ PERİYOTTA ŞEKİLLENECEK

Çok önemli bir yatırım gerekiyor elbette. Dünyanın en gelişmiş sistemleri olacak. Bizim altına girmemiz gereken bir yatırım bu. Hangi ortaklarla çalışacağımıza nazaran değişecek bir yatırım birebir vakitte. Fakat hepsi önümüzdeki periyotta muhakkak olacak.

BU YATIRIMIN KÂRLI OLACAĞINA İNANMASAK BURADA OLMAZDIK

Bu yatırımın kârlı olacağına inanıyoruz elbette, yoksa burada olmazdık. Lakin alışılmış ki geri dönüş kısmı için vakit alacak üzere duruyor. Biz bu programa inanılmaz bir yatırım yapıyor ve Türkiye’yi çok güzel bir gelecek pazarı olarak görüyoruz. Potansiyelli bir ülke olarak görüyoruz. Tıpkı vakitte Türkiye’nin etrafındaki, doğusundaki kentlere de baktığımız vakit önümüzdeki yıllarda daha hoş vakitler var.

MET-GÜN SAHİDEN UYGUN BİR ŞİRKET

Bizim yeni mali programımızda Türkiye büyük bir yere sahip. Burada çalışmak için sabırsızlanıyoruz. Türk ortaklarımızla çalışmak için sabırsızlanıyoruz. Met-Gün nitekim uygun bir şirket, sahiden bizim burada olmamızın sebebi de çok güzel bir proje olmasından ötürü. Türkiye’ye daha çok geleceğiz üzere duruyor.

Döviz ile ödeme yapacağız ancak TL ile kazanacağız. Bunun için finansal olarak çok güçlü olmanız lazım ve biz buna sahibiz.

patronlardunyasi.com