Deprem bölgesinin ulaştırma altyapısına yapılan yatırım 80 milyar liraya yaklaştı
Uraloğlu, 6 Şubat 2023’te meydana gelen ve 11 ili etkileyen Kahramanmaraş merkezli sarsıntıların akabinde yürütülen ulaştırma ve altyapı çalışmalarına ait bilgi verdi.
Afet bölgesindeki ulaşım altyapısının güçlendirilmesi ve hasarların giderilmesi için kapsamlı yatırımlar yaptıklarına işaret eden Uraloğlu, “6 Şubat’ta Türkiye büyük bir felaketi yaşadı ve bölgedeki ikinci sarsıntıya ben de yakalandım. Bölgede zelzele sürecinde 60 gün kaldık, sıkıntıları ve acıları hafifletmek için çaba ettik.” diye konuştu.
Uraloğlu, sarsıntının akabinde bölgedeki ulaştırma ve haberleşme altyapısına yönelik çalışmaların birinci günden itibaren aralıksız sürdüğünü söyledi.
Bu kapsamda 11 vilayette kritik altyapıların yine yapılandırılması için ağır uğraş gösterildiğini belirten Uraloğlu, “Depremler sonrası ulaştırma alanında bölgenin fizikî şartlarının güzelleştirilmesi ve hasarlarının giderilmesi emeliyle yaklaşık 79,4 milyar yatırım gerçekleştirdik.” tabirini kullandı.
“ALTYAPIMIZI SÜRATLE TEKRAR İŞLER HALE GETİRDİK”
Uraloğlu, sarsıntılardan, 68 bin 550 kilometrelik ulusal yol ağının bölgede bulunan 9 bin 176 kilometresinin yani sırf yaklaşık yüzde 2’sinin etkilendiğine, yol ağının yüzde 98’inin ziyan görmediğine dikkati çekerek, hasar gören kesitlerde ise yolların açık tutulması ve irtibatın kesilmemesi için alanda 7 gün 24 saat çalışıldığını belirtti.
Afet risklerine karşı güçlü bir ulaştırma altyapısı oluşturmanın, sırf kalkınma değil, birebir vakitte ulusal güvenlik açısından stratejik bir gereklilik olarak öne çıktığına işaret eden Uraloğlu, şu değerlendirmelerde bulundu:
“6 Şubat sarsıntılarının akabinde ulaştırma altyapımızın dirençliliği bir defa daha kanıtlanmıştır. Tüm ulaşım kesimlerinde büyük bir seferberlik yürüttük ve hala yürütmeye devam ediyoruz. Zelzele bölgesindeki hastanelerimizin irtibat yollarını tamamlayarak hem sıhhat hizmetlerine erişimi hem de lojistiği güçlendirdik. Asrın felaketinin akabinde ulaşım ve bağlantı altyapımızı süratle tekrar işler hale getirdik. Kara, demir ve hava yollarımızda tamiratları tamamlayarak afet bölgesinde ulaşımı kesintisiz hale getirdik.”
“HATAY HAVALİMANI’NI YİNE AYAĞA KALDIRDIK”
Uraloğlu, sarsıntı bölgesindeki tahliye ve yardım lojistiği süreçlerinde ulaştırma altyapısının kritik rol oynadığını belirtti.
Hatay Havalimanı’nın 3 bin metrelik pistinde zelzeleden ötürü ağır hasar oluştuğunu anımsatan Uraloğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“9 Şubat 2023’ten itibaren sırf görerek uçuş koşullarında ambulans, insani yardım, VIP ve askeri hedefli olmak üzere helikopter uçuşlarına, 12 Şubat 2023 tarihi prestijiyle da insani yardım, ambulans ve askeri uçak trafiğine açtık. Şu ana kadar 2 bin 720 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğindeki yardımcı pisti hizmete aldık. Toplam 10 uçak park konumlu yeni apronun, yeni pist ile apron ortasındaki irtibat taksi yolunun, regülatör binası ve ısı merkezinin inşa çalışmalarını tamamladık. Tekrardan güçlü halde ayağa kaldırdığımız Hatay Havalimanı’mızda 2025’te KKTC ve Düsseldorf seferleriyle dış çizgi uçuşlarını da başlattık. Ayrıyeten, zelzelede ziyan gören yaklaşık 5 kilometrelik Hatay Havalimanı ilişki yolundaki çalışmalarımızı da tamamlayarak vatandaşımızın hizmetine sunduk. Şu anda Hatay Havalimanı’nın 3 bin metre uzunluğundaki ana pistindeki kaplama beton imalatlarına devam ediyoruz. Ek apron alanlarında ise hafriyat ve dolgu süreçlerini tamamladık, üstyapı çalışmalarına başladık. Tüm bu çalışmalarımızı 2026 yılı içinde tamamlamayı planlıyoruz.”
Uraloğlu, bölgeye zelzele periyodunda afetzedelerin yanı sıra istekli, doktor ve askeri personelin de ortalarında bulunduğu 77 bin 974 yolcuyu taşımak için 450 tren seferi yapıldığı bilgisini vererek, bölgeye 171 tren ve 3 bin 164 vagonla, insani yardım gereci, konteyner, iş makinesi ve kömür üzere vatandaşların ve bölgenin gereksinimi olan gereçlerin ulaşmasını sağladıklarını anlattı.
Deprem sonrası 64 yolcu vagonunu, 4 dizel tren setini, 3 elektrikli tren setini ve vagonları, 4 bin 767 vatandaşın barınma gereksinimini karşılamak için hizmete açtıklarını bildiren Uraloğlu, “Mersin-Adana-Toprakkale, Toprakkale-İskenderun, Malatya-Yolçatı üzere 1275 kilometrelik demir yolu sınırı sarsıntıda hasar gördü. Zelzelenin akabinde süratle imal ve tamirat çalışmalarına başladık. Hasar olan çizgilerin büyük kısmında çalışmaları tamamlayarak demir yolu işletmeciliğine açtık.” diye konuştu.
“KESİNTİSİZ BAĞLANTI İÇİN SEFERBERLİK BAŞLATILDI”
Uraloğlu, sarsıntı sonrası haberleşme altyapısının kesintisiz sürdürülebilmesi için birinci andan itibaren ağır seferberlik başlatıldığını hatırlatarak, sarsıntının akabinde işletmeciler tarafından yaklaşık 500 taşınabilir, karavan, römork tipi baz istasyonu, 3 bin 500’e yakın jeneratör ile 8 acil bağlantı aracının süratle afet bölgesine sevk edildiğini anımsattı.
Bakanlık ile Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu uyumunda, afet ve acil durumlar için hazırda bekletilen 36 römork tipi taşınabilir baz istasyonunun ve ULAK Haberleşme AŞ’ye ilişkin 4 taşınabilir baz istasyonunun Hatay, Kahramanmaraş ve Adıyaman’a yönlendirildiğini aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti:
“TÜRKSAT AŞ tarafından da afet bölgesinde bağlantı altyapısının güçlendirilmesine yönelik değerli çalışmalar yürütüldü. 163 noktaya fiyatsız VSAT uydu terminalleri ve kablosuz erişim noktaları kuruldu. Konteyner kentlere fiber altyapı, kablosuz internet hizmeti ve Türksat 5B uydusu üzerinden uydu internet erişimi sağlandı. Konteyner ve çadır kentlerin taşınabilir kapsama muhtaçlıkları da karşılandı.”
patronlardunyasi.com
