Egzotik ve ultra lüks markaların elektrikli araç stratejisi karmaşası: Tam elektrikli modeller gecikiyor, hibritler ön plana çıkıyor

Elektrikli araçlara geçişte uygulanan inişli-çıkışlı siyasetler, olayın “gazını kaçırırken”, birden fazla üreticinin planlarını da altüst etti. Yalnızca volüm markaları değil, lüks ve ultra lüks araç üreticilerinin de artık başı karışmış durumda. Kimisi tüam elektrikli eser gamına geçişi askıya alırken, bunun önemli ölçüde yüksek olan bedelini de ödemeye razı oluyor. Milliyet’ten Levent Köprülü’nüün haberine nazaran, planlarını aksatmayanlarda ise gecikmeler ve telaşlar kelam konusu. Egzotik ve ultra lüks araba üreticilerinin büyük kısmı, gelecekte eser gamlarını elektriklilere teslim edeceğini açıklasa da, en güçlü müşterilere hitap eden markalar, farklı yaklaşımlar benimsiyor. Gerçekten düşük satışlar, sübvansiyonların artırılması ya da azaltılması, yetersiz şarj ağı, Avrupa Birliği’nin “içten yanmalı yasağı” konusundaki baskı sonucu isteksiz davranması, bu farklı ve hatta inişli-çıkışlı yaklaşımın en büyük nedenleri…

6 MİLYAR EURO

Örneğin Volkswagen Kümesi bünyesindeki Porsche. Düşük seyreden tam elektrikli araç satışları, Porsche’nin planlarının değişmesine neden oldu. Porsche, büsbütün elektrikli yapmak yerine, “Cayenne” ile “Panamera” modellerini 2023’lara kadar içten yanmalı ve şarj edilebilir hibrit motorlarla üreteceğini duyurdu. Ayrıyeten Cayenne’in de üstünde yer alacak, yeni “tam elektrikli amiral gemisi” modelden de geri adım etti. Bu da VW Grubu’nun 6 milyar Euro’suna malolacak.

İngiliz Lotus, her ne kadar tam elektrikli 2011 HP’lik hiper modeli “Evija”yı geliştirmiş ve 2028’den itibaren büsbütün elektrikli bir marka olacağını açıklamış olsa da, bundan geri adım attı. Kendi geliştirdiği “hiper hibrit” ve şarj edilebilir hibrit modellere yöneldi. Hiper hibritler, akaryakıtlı motorla bataryaların daha süratli şarj edilmesine yarıyormuş. Bir başka İngiliz “süperci” McLaren ise rakiplerinin bilakis SUV meczupluğuna sırtını dönse de, büsbütün elektrikli bir geleceği karşı. McLaren, filosunun büyük kısmının önümüzdeki üç yıl içerisinde hibrit araçlardan oluşacağını belirtiyor.

FERRARİ VE MASERATİ

Süper araba markası Ferrari, birinci elektrikli modeli “Elettrica”nın detaylarını Ekim ayında açıklayacağını duyururken, aracı 2026’da piyasaya sürmeye karar vermiş. Ferrari, yakın vakitte da hibrit F80 harika arabasının tanıtımını yapmıştı. Lakin kardeş markası Maserati için birebir şeyi söylemek mümkün değil. Çünkü 2023’a kadar büsbütün elektrikli bir marka olma planlarını iptal etti ve farklı motorlar sunmaya devam etme kararı aldı. Aston Martin ise, tam elektrikli araç planlarını tekrar kıymetlendirdi ve yakın vadede emisyonları azaltmak için hibritlere yönelmeye başladı.

Bentley, birinci elektrikli aracını 2026’da tanıtmayı ve satışlarına bir sonraki yıl başlamayı planlarken, VW Grubu’nun bir öteki markası olan Lamborghini, tam elektrikli bir model çıkarmayı 2029’a ertelerken, yeni “Temerario” modelini sırf hibrit olarak piyasaya sürecek.

Ve i30 tekrar Türkiye’de…

Hyundai Motor Türkiye, i30 modelini, makyajlı haliyle ülkemizde yine satışa sundu. “Prime” donanımı 1.699.000 TL, “Comfort” ise 1.999.000 TL’den satışa çıktı. Makyajlı i30, 140 PS gücündeki 1.5 lt mild hibrit motor ve 7 ileri DCT şanzımana sahip. Panoramik cam tavan, 10,25 inç dijital gösterge paneli ve 10,25 inç dokunmatik bilgi-eğlence sisteminin yanı sıra gelişmiş güvenlik teknolojilerini bir ortaya getiren “Smart Sense” donanımlara sahip.

TRANSİT 60’INCI YILINDA REKORLANDI

Ford Transit, 60. yılı hasebiyle İngiltere’de düzenlenen şenlikte 201 aracın iştirakiyle Guinness tarafından “Dünyanın En Büyük Ticari Araç Konvoyu” rekorunu kırdı. Birinci aracın üretim sınırından çıktığı 9 Ağustos 1965’ten bu yana 13 milyondan fazla üretilen Transit’in yarıya yakını ise Ford Otosan bantlarından indirildi. Hakikaten Ford Otosan, 1967-2025 ortasında 5,2 milyon adet Ford Transit üretmiş.

KLASİKLER ERKEK SIHHATİ İÇİN YOLLARDA

Dünya çapında eş vakitli olarak, erkek sıhhati konusunda farkındalık yaratmak gayesiyle düzenlenen ve 40 yaş üstü araçların katılacağı “The Distinguished Gentleman’s Drive” aktifliği, “Youngtimers of İzmir” araba kümesinin konut sahipliğinde bu yıl birinci sefer İzmir’de gerçekleşecek. 28 Eylül 2025 Pazar günü düzenlenecek aktiflik, 200’den fazla kentte tıpkı anda gerçekleşecek, tüm dünyada klasik araba topluluklarının kolektif gücünü kullanarak, erkek sıhhati problemlerinin erken teşhis ve tedavisinin kıymetine ışık tutmayı hedefleyecek. Sürüş aktifliği Gaziemir’deki Fuar İzmir’in otoparkından başlayıp, Karşıyaka Mavibahçe Alışveriş Merkezi’nde son bulacak.

patronlardunyasi.com