Elektrikli otomobillerin payı arttı dizel satışları düştü

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı yıla geçen sene kadar âlâ başla­yamadı. Bunun en büyük ne­denlerinden biri özel tüketim vergisinden (ÖTV) muaf mo­dellerin kısıtlanması. Yıllık ÖTV muaf fiyat baremi arttı ancak bu sefer 5 yıllık değişim hakkı 10 yıla çıktı. Bu hak sa­dece yerli modelleri kapsayın­ca tüketicinin iştahı da geçen yıl kadar olmadı. Pazar yüz­de 14’e yakın daralarak 68 bin 654 adet olarak gerçekleşti.

Dünya’dan Ali Yıldırım’ın haberine nazaran, yalnızca binek araba tara­fı yüzde 12,6 daralarak 68 bin 654 adede geriledi. Artık tüke­ticinin motor tercihleri de de­ğişmek zorunda kaldı. Üreti­ciler emisyon cezalarına karşı daha çevreci modellere dönüş yapınca, pazarda eski tercih­ler de yerini yeni teknolojiye bıraktı. Akaryakıtlı ve dizel araç satışları sert fren yaparken elektrikli ve elektrik destek­li motorlara talep arttı. Dara­lan pazarın tek yükselen mo­tor seçeneği yeni jenerasyon enerji­ler oldu.

BENZİNLİ SÜRAT KESİYOR DİZEL BİTİYOR

2025 Ocak ayında bir önce­ki yıla nazaran, elektrikli araç sa­tışlarında voltaj güzelce artma­ya başladı. Otomotiv Distri­bütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) datalarına nazaran, ben­zinli araçların pazardan aldığı hisse yüzde 48,5’e, dizelin hissesi da yüzde 10’a düştü. Ancak hib­rit araçların hissesi yüzde 16’dan neredeyse yüzde 30’a kadar çıktı. Elektrikli araçlar ise yüzde 10’u geçti. Geçen yılın ocak ayına nazaran akaryakıtlı, dizel ve otogazlı araçların satışla­rında sert düşüşler kaydedil­di. Hibrit ve elektriklilerde de beklentinin üzerinde artışlar görüldü. En büyük patlamayı da plug-in hibrit araçlar yaptı.

PATLAMA HİBRİT VE ELEKTRİKLİ MODELLERDE OLDU

Geçen yıl akaryakıtlı araç sa­tışları 41 bin 203 adet iken bu sene birebir ayda 27 bin 130 adet­ler görüldü. Evvelki yıla nazaran yüzde 34’ün üzerinde bir geri­leme yaşandı. Dizel de sürat kes­ti ancak akaryakıtlı araçlar kadar büyük kayıp yaşamadı. Geçen sene ocakta 8 bin 17 adet olan dizel araç satışları, yeni yılın birinci ayında yüzde 28 düşüş ya­şayarak 5 bin 767 adede kadar geriledi. Otogazlı otomobille­rin hissesi esasen yüzde 1’in altı­na inmişti. Patlama hibrit ve elektrikli araçlarda oldu. Ge­çen sene 10 bin 307 adet hib­rit arabanın satıldığı pazar­da bu yılın ocak ayında yüzde 61,5 büyüme yaşanarak 16 bin 642 adetlere ulaşıldı. Tıpkı dö­nemde elektrikli araç satışları da yüzde 56,7 yükselerek 6 bin 225 adetleri gördü.

ŞARJ EDİLEBİLİR MELEZLERE TALEP YÜKSEK

Bu periyotta hibrit araçlarda en büyük patlamayı plug-in hibrit araçlar yaptı. Hibrit, plug-in hibrit ve mild hibrit araçların satışları sürat kesmedi. Hibrit araç satışları geçen yılın ocak ayına nazaran yüzde 25,9 artarak 4 bin 792 adede çıktı. Pazardan aldığı hisse ise yüzde 8,6’ya ulaştı. Yılın en büyük patlaması ise plug-in hibrit araçlarda. Geçen sene yalnızca 109 adet satılan bu motor tipi bu sene yüzde 2023 büyüme ile 2 bin 315 adetleri gördü. Geçen yıl yüzde 1 bile olmayan pazar hissesi yüzde 4’lerin üzerine çıktı. Mild hibrit modellerde de yüzde 49’luk büyüme yaşandı. 9 bin 535 adede ulaşan satışlar yüzde 17’lik pazar hissesini da beraberinde getirdi.

ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN HİSSESİ YÜZDE 40’I GEÇTİ

ODMD Başkanı Ali Haydar Bozkurt, “Bu yıl Ocak ayı satışları 68 bin 654 adet olarak tamamlandı ve Ocak ayı ortalamalarına nazaran en düzgün ikinci Ocak ayı gerçekleşmiş oldu. Pazarın tarafını daha sağlıklı değerlendirebilmek için birinci üç ayın sonuçlarını görmek daha manalı olacaktır. Lakin bilhassa geçen ayın enteresan sayılarından biri, elektrikli araçların birinci defa dizel araçların hissesini geçmesi oldu. Ayrıyeten elektrifikasyona sahip hibrit, şarj edilebilir hibrit ve büsbütün elektrikli araçların hissesi yüzde 40’ın üzerine çıktı. Bu da, 2025’te bu tip yeni teknolojiye sahip araçların hissesinin artacağı istikametindeki beklentinin ne kadar yanlışsız olduğunu gösteriyor” dedi.

patronlardunyasi.com