Gaziantep’i İskenderun’a bağlayacak kara ve demiryolu tünelleri için dev yurt dışı finansmanı hazır
Bir vakitler ismi terörle anılan Amanos Dağları’nın altından geçecek dev tünellerle, Gaziantep ve bölge vilayetlerinin Akdeniz’e bağlanması hayali gerçek oluyor. İhalesi geçtiğimiz yıl yapılan Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu projesi için yurt dışı finansmanı bulundu.
DEV FİNANSMANDA İMZALAR TAMAM
Cumhuriyet tarihinin en kıymetli projesiyle ilgili, Ulaştırma ve Altyapı bakanlığı ile Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın ortak yürüttüğü finansman çalışmalarının sonunda, proje için 1.4 milyar euroluk dış finansman sağlandı. Kredi maliyeti ise EURIBOR + %0,80 olan projenin finansmanına ait mutabakatlar, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Société Générale liderliğindeki kreditörler ortasında imzalandı.
Finansmana İsveç ve İtalya’nın ihracat kredi kuruluşları EKN ve SACE ile İslam Kalkınma Bankası bünyesinde faaliyet gösteren İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi altında çeşitli memleketler arası bankalar katıldı.
2024’TE İHALESİ YAPILDI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu 2024’teki ihalenin akabinde yaptığı açıklamada, Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu projesinin sadece ticaret için değil muhtemel afet durumlarında da çok değerli olduğunu söylemişti.
Uraloğlu projeyle ilgili şu bilgileri vermişti:
“Yapılacak tünelin 3 farklı tüpten oluşması ve tünel uzunluklarının da 20’şer kilometre olması planlandı. Proje iki etaptan oluşacak, tünel üretimini kapsayan birinci etabı Hassa Kavşağı’nda sona erecek. Kara yolu irtibatı, Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol Kavşağı’ndan, Amanos Dağları’nın altından geçerek Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı güzergahındaki yolla birleşecek biçimde planlandı. İskenderun Körfezi’ndeki mevcut ve yeni yapılacak limanların Amanos Dağları’na çok yakın olması, bu bölgelerde kâfi depolama ve lojistik alanların bulunmaması nedeniyle, kelam konusu gereksinimler Hassa’daki uygun alanlardan karşılanacak. Böylelikle, ekonomik hayat bu bölgelerde canlanacak. Doğu Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu’daki sanayi bölgelerinin, Suriye ve Irak üzere komşu ülkelerle yapılacak ticarette, İskenderun limanlarının değeri her geçen gün artıyor. Ticaretin artırılmasında bu projenin katkısı çok fazla olacak.”
KALKINMA YOLU’NUN EN DEĞERLİ SACAYAĞI
Ancak bu projenin neden bu kadar değerli olduğu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 2024’ün nisan ayında Irak’a yaptığı ziyarette ortaya çıktı.
Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri’ni Türkiye üzerinden Avrupa’ya açacak olan Kalkınma Yolu Projesi için 4’lü mutabakat zaptı imzalandı.
Projenin, Basra Körfezi’ndeki Büyük Faw Limanı’ndan başlayıp Irak’ın kuzeyine yanlışsız devam ederek Divaniye, Necef, Kerbela, Bağdat ve Musul’dan geçip, kara ve demiryolu çizgileriyle Irak’ı Türkiye üzerinden Asya ve Avrupa’ya bağlaması hedeflendi.
Yeni İpek Yolu ve Yüzyılın Projesi olarak da anılan Kalkınma Yolu Projesi’nin en kıymetli sacayağını ise Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu projesi oluşturuyordu.
Kalkınma Yolu’nun Gaziantep ile Akdeniz ortasındaki teması bu yol ve tünellerle sağlanacaktı.
patronlardunyasi.com
