Kruvaziyer gemilerin tekrar rotalarına giren Türkiye, pandemi sonrasında süratli toparladı. 2024’ün 11 ayında Türk limanlarına gelen kruvaziyer yolcusu evvelki yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 22 artışla 1 milyon 854 bine yükseldi. Dal, 2025’te bin 800 gemi ile 2,3 milyon yolcu bekliyor. Dünyada 30 milyon yolcunun seyahat ettiği 2019 en parlak yıl olurken Türkiye 344 gemiyle 300 bin yolcu ağırlamıştı. İstanbul’un tekrar limana kavuşmasıyla ivme arttı. Ulaştırma Bakanlığı verilerine göre 2022’de 993 gemi ile 1 milyonu, 2023’te bin 192 gemi ile 1,5 milyonu aşan yolcu geldi. Kruvaziyer yolcusu kişi başı 250-1000 Euro ortasında harcıyor. Ayrıyeten liman vergileri, bağlama fiyatları ve kıyı emniyet harçları ödeniyor. Gemiler birçok paydaşa yaklaşık 1 milyar Euro’luk bir katma kıymet sağlıyor.

EN ÇOK GEMİ TEKRAR KUŞADASI’NA

2024’te en çok yolcu ağırlayan liman Kuşadası olurken, onu İstanbul ve İzmir takip etti. En çok yolcu artışı ise İzmir ve Marmaris’te oldu. Kuşadası 520 gemi ve %5 artışla 818 bin 203, İstanbul 195 gemi ve %8 artışla 426 bin 505, İzmir 61 gemi ve %373 artışla 161 bin 25, Bodrum 97 gemi ve %16 artışla 118 bin 53, Marmaris ise 45 gemi ve %343 artışla 116 bin 873 yolcu ağırladı. Karadeniz de yeni cazibe merkezi olarak öne çıkmaya başladı. Evvelki yılın tıpkı periyodunda iki gemi ve bin 723 yolcunun geldiği Samsun’a geçen yıl 26 gemi ile 25 bin 356 yolcu geldi. Amasra’ya 26 gemi 25 bin 116 yolcu, Trabzon’a 24 gemi 23 bin 319 yolcu, Sinop’a ise 6 gemi 5 bin 373 yolcu getirdi.

Camelot Maritime Yönetim Kurulu Lideri Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, “Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle Karadeniz’de kruvaziyer turizmi durmuştu. Artık tekrar düzenlenen seferlerle kruvaziyer turizmi tanınan hale geldi. Karadeniz limanları ile Rusya ortasında kruvaziyer seferleri düzenliyoruz. Ağır talep var. Astoria Grande gemimizle bu talebe cevap veriyoruz. Gelecek yıl seferlerimizi artırarak Akdeniz ve Ege’yi aratmayacak bir potansiyeli Karadeniz’de değerlendirmeyi planlıyoruz” dedi.

Geçen yıl erken rezervasyonlarda yüzde 20’lik artış yaşandığını söyleyen Çavuşoğlu, 2025 gayelerini şöyle özetledi: “Marmara, Ege ve Karadeniz bölgelerimiz altın çağını yaşıyor. Bu ivmeyi sürdürmek için kapsamlı bir yol haritası belirledik. Güç verimliliği yüksek liman altyapı projelerine yatırım yapacak, karbon ayak izini azaltan teknolojilere odaklanacağız.”

“BODRUM’A 121 SEFER PLANLANDI”

Dünyanın en büyük kruvaziyer liman işletmecilerinden Küresel Ports Holding’in (GPH) portföyünde yer alan Bodrum Cruise Port, 2024’te 98 gemi ve 118 bin 83 yolcuya mesken sahipliği yaptı. Liman ayrıyeten 722 feribot seferi ile 138 bin 851 yolcunun uğrak noktası oldu. 2024’te daha evvel Bodrum’u ziyaret etmemiş 10 gemiyi ağırlayan liman, 7 Nisan 2024’te Silver Spirit gemisiyle açtığı dönemi birebir geminin 8 Kasım 2024’teki ziyareti ile tamamladı. GPH Doğu Akdeniz Limanları Yöneticisi Aziz Güngör “2025 yılı için şimdiden 121 kruvaziyer seferi planlanmış durumda. Yeniden rekor olmasını bekliyoruz. Gelecek yıl da Bodrum Cruise Port’a birinci defa uğrayacak gemilerimiz olacak” dedi.

Ekonomim’den Selenay Yağcı’nın haberine nazaran, Celestyal Türkiye Yöneticisi Has Alnıtemiz, 2024’ü bölüm ve marka bazında hoş gelişmelerle kapattıklarını, bilhassa Galataport’un dev gemiler için değerli bir liman haline geldiğini kaydetti. Alnıtemiz, şu bilgileri verdi:

“Celestyal olarak 100’ün üzerinde sistemli seferle tartısı Amerikalı ve Avrupalı 100 bin yolcu ağırladık. Yaz uzunluğu haftanın 3 günü Kuşadası limanına bir Celestyal gemisi geldi. Giden yolcu açısından da Türkiye limanlarından gemilerimize 20 bin yolcu bindirdik, bunların 12 bini Türk.”

Türkiye kruvaziyer pazarının 2025 maksadının 2,3 milyon yolcu olduğunu lisana getiren Alnıtemiz, “Dünyada kruvaziyer dalında önemli büyüme var, toplam yolcu sayısının 40 milyona ulaşması bekleniyor. Bir defa cruise gemisi ile seyahat edenlerin ortalama yüzde 80’i tekrar binmek istiyor” dedi.

“İSTANBUL BEKLENTİLERİ AŞTI”

İtalyan kruvaziyer devi Costa Cruises Milletlerarası Pazarlar Satış Yöneticisi Alessandro Bottaro da Türkiye pazarındaki süratli yükselişi yakından takip ettiklerini kaydetti. Yükselişin sürat kesmeden devamı ismine yeni rotaları planladıklarını aktaran Bottaro, “2025 için şu ana kadar yapılan rezervasyonlara baktığımızda, bir evvelki yıla nazaran çok daha yüksek doluluk oranlarına ulaştığımızı söyleyebiliriz. Başarılı bir yıl bizi bekliyor. Geçen yıl başlattığımız İstanbul hareketli program beklentilerimizin üstünde muvaffakiyet kaydetti” diye konuştu.

Costa Türkiye Yöneticisi Ercan Abitağaoğlu ise 2024’te tüm gayelerin gerçekleştiğini vurguladı. Geçen yıl 14 olan Galataport seferini bu yıl 17’ye çıkardıklarını belirten Abitağaoğlu, “2026’da ise 22’ye çıkacak. Artan kapasite ile konuk sayımızı yüzde 30 arttırmayı hedefliyoruz. Bölgedeki savaş riski ve gü venlik telaşı çok kıymetli. Güvenlik açığı olmadıkça diğer ülkelere kayma riski yok. Kruvaziyer gemileri Ege’de kaldığı sürece Türk limanları da pozisyonlarını koruyacak” diye konuştu.

TÜRKLERİN İLGİSİ YÜZDE 57 ARTTI

Kruvaziyer seyahati, son periyotta Türklerin de ilgi odağı. 2023’te 100 bin olan Türkiye limanlarından giden yolcu sayısı 2024’ün 11 ayında 157 bin 458’e çıktı. Tatilsepeti Yönetim Kurulu Lideri Kaan Karayal, “Çok taraflı bir tatili kapsayan cruise seyahatleri, birebir seyahatte tıpkı bütçeyle birden çok yeri gezip görmeyi sağlamasıyla son yıllarda tüketicilerin ilgisini çekiyor. Tatilsepeti üzerinden gemi tiplerine olan talep son yıllarda yüzde 100 artarken, bütün tatil seçenekleri ortasında yüzde 20’lik yer tutuyor” dedi.

patronlardunyasi.com