Muğla Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Prof. Dr. Aydın Ayaydın Göcek Tüneli’nin 2030 yılına kadar ücretli olacağını açıkladı

Göcek Tüneli’nden geçişlerde çift taraflı fiyat ödeyen Muğlalılar, tünele Mecnun Dumrul tüneli ismini vermiş ve AK Parti’nin adayı Aydın Ayaydın’a yüklenmişlerdi. Aydın Ayaydın yayınladığı yazıyla Göcek Tüneli’nin neden fiyatlı olduğunu anlattı.

Ayaydın açıklamasında özetle şunları söyledi:

GÖCEK TÜNELİ’Nİ PROJELERİME NEDEN ALMADIM?

“Muğla Büyükşehir Belediye Lider Adayı olduğumda, her meslekten seçtiğim uzmanlarla Muğla ve ilçelerinde seçilmem halinde yapacağım projeleri tek tek masaya yatırdım ve araştırdım. Üzerinde çalıştığım mevzulardan biri de Göcek Tüneli’nin durumuydu. Lakin Göcek Tüneli’nin fiyatsız hale getirilmesinin türel alt yapısı olmadığı için Göcek Tüneli’ni projelerime dahil etmedim. Zira olmayacak bir hususta tahlil getireceğim diye Muğlalı vatandaşlarıma palavra söylemek istemedim.

İHALEYİ YAPAN AK PARTİ HÜKÜMETİ DEĞİL

Göcek Tüneli’nin yapılması projesi ve ihalesi AK Parti devrinde yapılmamıştır. İhale, AK Padüi iktidarından evvelki hükümet devrinde yapılmıştır. Yap-İşlet-Devret projesi ile Göcek Tüneli ihalesi yapıldığında, bugün şikayet edenler o gün alkış tutuyor, hatta davul zurna ile sevinç şovlarında bulunduğunu da hatırlatmak istiyorum.

İHALE ŞARTNAMESİNDE ÇİFT İSTİKAMETLİ FİYAT VAR

İhale şartnamesine nazaran, ihaleye katılıp teklif verecek firmalar fizibilite çalışmasında her iki taraftan geçişlerde fiyat alınacaktır denilmektedir. Hasebiyle ihaleye katılan firmalar da buna nazaran maliyet hesabı yapmış ve 2032 yılı sonuna kadar işletmek üzere bu teklifi vermiş ve ihaleye en uygun teklifi veren Başkan İnşaat bu ihaleyi almıştır.

Ancak daha sonra AK Parti iktidarında yurdumuzun bir çok yerinde tüp geçişi bütçe imkanları ile yapıp vatandaşların bu geçişlerde fiyat ödemeden geçişe imkan sağladığı için, Göcek Tüneli’ni kullanan vatandaşlar da fiyat ödemek istemiyorlar.

ÜCRET ALMA DEME HAKKI YOK

Göcek Tüneli özel dal tarafından yapıldığı için hükümet tarafından işletici şirkete fiyat almayacaksın deme hakkı yoktur.

FETHİYE’DEN DÖNÜŞ YOLU TÜPÜNÜ DEVLET YAPTI

AK Parti hükümeti daha sonra bu tüpün karşı tarafında devlet imkanları ile dönüş için ikinci bir tüp yapmış ve Fethiye istikametinden gelen araçlar bu tüpü kullanmaya başlamışlardır. Birinci tüp ise yalnızca Fethiye tarafına gidiş için kullanılmaya başlanmıştır.

FİRMA TEK TARAFI KABUL ETMEDİ

Hal bu türlü olunca, 2018 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın özel talimatıyla firma görüşmeye davet edilmiş ve mevzu müzakere edilmiştir.

Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, firmaya önce siz kendi yaptığınız tünelden tek taraflı geçişte fiyat alın, dönüş devletin yaptığı tüpten olacağı için fiyat ödemeden geçsinler teklifinde bulundu. Lakin firma yetkilisi, ihale şartnamesi ve bu şartnameye uygun olarak yapılan mukavelede, şirketimiz her iki tarafa geçişte de fiyat alacaktır denildiği için uzlaşma sağlanamadı.

ERDOĞAN İŞLETME MÜHLETİNİ 2026 YA ÇEKTİ

Bunun üzerine Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatıyla, madem dönüş yolundaki tüpü devlet olarak biz yaptık, o vakit 2032 yılında sona erecek lisans kontratını 6 yıl geriye çekiyoruz ve sizin işletme hakkınız 2026 da sona erecektir denildi.

İŞLETİCİ FİRMA YARGIYA GİTTİ

Göcek tünelini işleten firma, Hükümetin işletme mühletini 6 yıl kısaltan kararına karşı, kontratta yer alan uzlaşmazlık durumunda tahkim yetkilidir kararına dayanarak yargı yoluna başvurdu. Yetkili kılınan Tahkim, Hükümetin işletme müddetini 2032 yılından 2026 yılına düşüren kararının gerçek olmadığını, yalnızca 20 ay kısaltarak 2030 yılında sona ermesine karar verdi.

TAHKİM KARARI ONAYLANDI

Hükümet, Göcek Tüneli’nin işletme mühletinin 6 yıl değil, 20 ay kısaltılmasına karar veren tahkim kararına itiraz ederek istinaf mahkemesine taşıdı. Lakin İstinaf Mahkemesi de hükümetin itirazını kabul etmeyerek tahkim kararını onayladı.

Hükümet bununla da yetinmedi ve bu kararı da Yargıtay’a taşıdı. Yargıtay da TAHKİM kararının yerinde olduğunu, münasebetiyle Göcek Tünelini işleten firmanın 2026 yılına kadar değil, 2030 yılına kadar işletmesi gerektiğine son noktayı koydu. Yani Göcek Tünelinden geçiş, hukuken 2030 yılının ortalarına kadar fiyatlı olmak zorundadır. Göcek Tünelinin gerçek durumu budur.”

patronlardunyasi.com