Önce İzmir, şimdi Mısır; BAE’li AD Ports yine eli boş döndü
Mısır Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı Holding Company for Maritime and Land Transport, ülkenin en kritik liman işletmelerinden biri olan Alexandria Container and Cargo Handling Company (ACCHC)’deki paylarını satmaya muhakkak niyeti olmadığını açıkladı.
Açıklama, İSİM Ports Group’un iştiraki olan Black Caspian Logistics Holding Limited’in, şirketteki hissesini yüzde 90’a çıkarmak için pay başına 22,99 Mısır sterlini üzerinden zarurî alım teklifi hazırlığında olduğunu duyurmasının akabinde geldi.
BAŞLAMADAN SONA ERDİ
Devlet holdingi, hâlihazırda ACCHC’nin yüzde 35,37’sine sahip olduğunu ve bu paydan “ne bugün ne de yakın gelecekte” vazgeçmeyeceğini resmi yazıyla bildirdi. Böylelikle Emirlikler merkezli kümenin, Mısır’ın en büyük konteyner terminali üzerinde denetim kurma planı başlamadan sona ermiş oldu.
STRATEJİK LİMAN, STRATEJİK RET
1984’te kurulan ve 1995’ten bu yana borsada süreç gören ACCHC, İskenderiye ve El Dekheila limanlarında iki büyük terminal işletiyor. Yıllık 1,5 milyon TEU kapasiteye sahip şirket, 2024/2025 mali yılında 1,07 milyon TEU elleçleyerek yüzde 71 kapasite kullanım oranına ulaştı.
Finansal performans ise Mısır devletinin neden geri adım atmadığını açıkça ortaya koyuyor:
-Son mali yılda 8,37 milyar Mısır sterlini ciro
-2025/2026’nın birinci çeyreğinde 1,73 milyar sterlin net kâr
-Haziran 2025 prestijiyle 9,7 milyar sterlin net nakit
-Yüzde 64 üzere harika yüksek bir kâr marjı
Bu tablo karşısında Kahire idaresi, limanı “stratejik ulusal varlık” olarak gördüğünü bir kere daha ilan etmiş oldu.
İZMİR’DE MASAYI DAĞITMIŞTI
BAE’li kümenin yaşadığı bu ikinci hayal kırıklığı Türkiye’deki Alsancak Limanı sürecini akıllara getirdi.
AD Ports Group, 2023 yılında İzmir Alsancak Limanı’nın işletmesinde hâkim ortak olmak için masaya oturmuş, lakin yaklaşık iki yıl süren görüşmeler sonuçsuz kalmıştı.
Görüşmelerin sona ermesiyle Alsancak Limanı’nın işletmesi Türkiye Varlık Fonu’nda kalmış, Emirlikler merkezli küme masadan kalkmıştı.
Ancak İSİM Ports Türkiye’den büsbütün vazgeçmemiş, bu sefer limanı satın almak yerine Türk şirketi Erkport ile iştirake gitmişti. Küme bünyesindeki Noatum Maritime, Erkport ile yüzde 60-40 iştirakle United Küresel Ro-Ro isimli yeni bir şirket kurmuş, 11 gemilik filo ile Akdeniz, Avrupa, Afrika ve Asya’yı kapsayan bir Ro-Ro sınırı planlamıştı.
DESEN DEĞİŞMİYOR
İzmir’de direkt denetim amacı tutmamış, Mısır’da ise devlet duvarına toslanmış olan İSİM Ports Group için tablo netleşiyor: Bölgedeki büyük limanlar, Körfez sermayesine kapılarını açarken denetimi devretme konusunda giderek daha temkinli davranıyor.
İLGİLİ HABER
Alsancak Limanı’ndan vazgeçen BAE merkezli İSİM Ports Group, Erkport’la Ro-Ro şirketi kurdu
patronlardunyasi.com
