Otomotiv sektörü 2025’te 41,5 milyar dolarla rekor kırdı, 2026 ihracat hedefini 43 milyar dolar olarak belirledi
Aynı vakitte Uludağ İhracatçı Birlikleri Başkanı olan Çelik, otomotiv dalı olarak 2025 yılının tüm ekonomik belirsizliklere, talep dalgalanmalarına, maliyet baskılarına karşın yeterli geçtiğini söyledi.
Geçen yıl 41,5 milyar dolar ihracat gerçekleştirdiklerini anımsatan Çelik, 2025 yılı ihracat maksadını temkinli olmak ismine 39 milyar dolar olarak belirlediklerini, daha sonra 40 milyar dolara çıkardıklarını belirtti.
Çelik, geçen seneyi gayelerinin üzerinde ihracatla tamamladıklarını söz ederek, “Bunun en değerli etkenlerinden biri Türkiye otomotiv sanayisinin içinde bulunduğu üretim çeşitliliğiyle birlikte bilhassa ana endüstrinin ticari araçlar üzerindeki yetkinliği, tedarik endüstrinin de ‘after market’ yani satış sonrasıyla birlikte gelmiş olduğu nokta denilebilir.” dedi.
“2025 BAŞARILI BİR YIL OLARAK TAMAMLANDI”
Otomotiv dalının birçok dal kümesinin yıllık ihracatından fazla aylık dış satım yaptığını anlatan Çelik, şöyle devam etti:
“2025 yılı başarılı bir yıl olarak tamamlandı. Başarılı öğrencinin başarılı olması daima beklenir. Biz de aslında Türkiye ihracatında başarılı bir öğrenci üzereyiz. Son 20 yılın 19’unda şampiyonuz. 2025 yılıyla bir arada 19’uncu ihracat liderliğine ulaştık. 2026’nın da ihracatta liderliği koruyacağımız bir yıl olacağını beklemekteyiz. 41,5 milyar doların üzerinde tekrar temkinli bir bakış açısıyla 43 milyar dolarlık bir maksat belirlendi. İhracattaki 2026 amacı olan 43 milyar dolar 2025’e nazaran yüzde 4 üzere daha temkinli bir ihracat büyümesine işaret ediyor.”
Baran Çelik, otomotiv dalında “tedarik sanayi”, “binek otomobiller”, “eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar”, “otobüs-minibüs-midibüs” ve “çekiciler” üzere beş kıymetli alt bölümün bulunduğunu hatırlatarak, bu alt dalların en büyüğünün tedarik endüstrisi olduğunu söyledi.
Geçen yıl tedarik endüstrisinde yüzde 6, binek arabalarda yüzde 4’lük büyümenin yaşandığını belirten Çelik, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Otomotiv sanayisinin son 10 yılındaki gelişimi içindeki en kıymetli kritik segment eşya taşımaya mahsus motorlu araçlara yapılan yatırımlar. Eşya taşımaya mahsus motorlu araçlar bölümünde son yıllarda çift haneli büyüme yaşıyoruz. Bilhassa hafif ticari araç segmenti üretimde Avrupa’da kimi vakit birinci kimi vakit ikinci olduğumuz segment. Yüzde 28’lik büyüme var. Yüzde 30’luk büyüme de otobüs-minibüs-midibüs kısmında var. Çekiciler kısmında ise yüzde 54’lük bir büyüme var. Beş alt dalda yüzde 4 ile yüzde 54 ortasında farklı farklı büyümeler var. Bunların bütünü olarak otomotiv kesimi geçen yıl yüzde 11,6’lık büyümeyle Türkiye’de yıllık bazda yapılmış en büyük sektörel ihracat sayısı olarak karşımıza çıktı.”
“TEDARİK ENDÜSTRİSİNDE BİNLERCE İHRACATÇIMIZ VAR”
Çelik, tedarik endüstrisinin artık, yalnızca kesim üreten değil, bunun AR-GE’sini ve dizaynını yapan, geliştirme kademelerinin hepsinde yer alan bir sanayi haline geldiğini vurguladı.
Tedarik endüstrinin geldiği noktanın otomotiv sanayisinin kılcal damarlarının ne kadar gelişmiş olduğunu gösterdiğini belirten Çelik, şunları kaydetti:
“Çünkü tedarik endüstrisi olmayan bir otomotiv ülkesi bulamazsınız. Tedarik endüstrisinde binlerce ihracatçımız var. Bugün baktığınızda tedarik kesim kümelerinde çok savlı tedarikçilerimiz var. Tedarik endüstrisi, son 3-4 yılda otomotiv ihracatından ortalama yüzde 40 hisse alıyor. Tedarik endüstrisinin ihracatı, birçok bölümün toplam ihracatından fazla. Tedarik sanayi o açıdan çok güçlü bir duruma geldi ve sürdürülebilir bir biçimde gücünü muhafazası gerekiyor.”
patronlardunyasi.com
