ÖTV düzenlemesi sonrası müşteriler düşük vergi dilimli modellere yöneldi

Toyota Türkiye Pazar­lama ve Satış AŞ Üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt, yeni ÖTV düzenlemesinin müşteri ter­cihlerini tekrar şekillendir­diğini anlatarak, “Herkes bu yeni fotoğrafı tahlil etti ve müşterilerin kendileri için avantajlı olan modellere yö­neldiğini gözlemliyoruz. Ka­lan 5 ayda daha düşük ÖTV’si olan modellerin tercih edilme mümkünlüğü daha yüksek. Bunun­la birlikte elektrikli araçların ÖTV’sinde de artış yapıldı ve yüzde 10’luk en düşük ÖTV baremi, yüzde 25’e çıkarıldı. Yeniden konvansiyonel motora sahip modellerle aşikâr bir ma­kas var” dedi.

Bozkurt, Türkiye otomotiv pazarı ve Toyota Türkiye’nin 2025’in 7 ayındaki sonuçları­nı kıymetlendirerek, pazarın ve markanın geleceğine ait gayelerini paylaştığı toplan­tıda, tekrar düzenlenen ÖTV oranlarına ait değerlen­dirmede de bulundu. Bozkurt, uzun yıllardır kullanılan ÖTV matrah oranlarının yüzde 70- 100 bandında olmak üzere de­ğiştirildiğini belirtti.

Geçen ay gerçekleşen ÖTV değişikliğinin akabinde her­kesin “pazar buna nasıl tep­ki verecek?” diye beklediğini söz eden Bozkurt, “Şu ana kadar gözlemlediğimiz kada­rıyla, olumsuz bir reaksiyon yok. Bu süratle giderse ağustosun da 100 bin üzerinde çıkması şaşırtan olmayacaktır. Yeni ÖTV düzenlemesinin ardın­dan aslında müşterinin ter­cihleri değişecek. Bugüne ka­dar yüklü satılan modeller, ithaller ve lüks segment mo­delleri en üst ÖTV dilimine sı­kışmıştı. Artık, yüzde 70-100 bandında ÖTV dilimleri geti­rilmesiyle Türkiye’de üreti­len modellerde yüzde 70’ten başlayan bir avantaj oluştu. İt­haller ise yüklü olarak yüz­de 80 ve yüzde 90 ÖTV ba­reminde yer almaya başladı. Lüks diye tanımlanan model­ler ise yüzde 100 ÖTV dilimi­ne girdi” dedi. Bozkurt, şöyle devam etti:

“Herkes bu yeni fotoğrafı tahlil etti ve müşte­rilerin kendileri için avantaj­lı olan modellere yöneldiğini gözlemliyoruz. Kalan 5 ayda daha düşük ÖTV’si olan mo­dellerin tercih edilme mümkünlüğü daha yüksek. Bununla birlikte elektrikli araçların ÖTV’sin­de de artış yapıldı ve yüzde 10’luk en düşük ÖTV baremi, yüzde 25’e çıkarıldı. Yeniden kon­vansiyonel motora sahip mo­dellerle belirli bir makas var. Başka yandan CDV diye ta­nımlanan çok emelli kullanı­ma sahip ticari araçlarda yüz­de 15’lik ÖTV avantajı devam ediyor. Bu noktada CDV’lere belirli oranda bir kayma olup ol­mayacağını da önümüzdeki 1-2 ay içerisinde gözlemleye­bileceğimizi düşünüyorum.”

YERLİ VE İTHAL ORTASINDA MAKAS YÜZDE 20

Sektör, müşteri ve kamu açısından yeni ÖTV düzenle­mesi hakkında değerlendir­mede bulunan Bozkurt, uzun yıllardır kullanılan ÖTV mat­rah oranlarının yüzde 70-100 bandında olmak üzere değiş­tirildiğini bildirdi.

Bozkurt, bölüm açısından bakıldığında Türkiye’de üre­tilen modeller ve ithaller ara­sında yüzde 20 civarında bir makas yaratıldığını düşün­düklerini belirterek, “Yerli eser sunan markaların satış­larının olumlu etkileneceği­ni, ithal markaların da olum­suz etkileneceğini kestirim ediyoruz. Müşteri açısından bakıldığında ise kullanıcılar geçen ay bu düzenleme anons edildiğinde 2-3 hafta bir ana­liz yaptılar. Ezberlerinde tüm ilgilendiği markaları bir ye­re oturtmuşlardı ve bir anda o ezber bozulmuş oldu. Tem­muzda bölüm de bu değişikli­ğe hazır değildi ve biraz zara­rı göze alarak kampanyalarla bunu kompanse etmeye çalış­tılar. Bu aydan itibaren yeni düzenlemenin tesirini daha net anlayacağız” dedi.

EN BÜYÜK TESİR PİCK-UP’TA GÖRÜLDÜ

Ali Haydar Bozkurt, yeni ÖTV düzenlemesinin ardın­dan en büyük etkiyi 4×4 pi­ck-up segmentinde gördük­lerini belirterek, 4×2 dahil ol­mak üzere geçen yıl toplamda 16 bin 800 civarında bir pi­ck-up segmenti büyüklüğü ol­duğunu anımsattı.

Bozkurt, kelamlarını şöyle sür­dürdü:

“Maden, dağıtım, ener­ji üzere ağır koşullarda iş amaç­lı kullananlar için maliyetleri önemli oranda artıracak bir ka­rar oldu. Bundan sonraki sü­reçte, 4×2 pick-up’ların seg­menti domine edeceğini söy­leyebiliriz. Bu noktada Toyota olarak avantajlı durumdayız.”

“YENİ REKORA GİDİYORUZ”

CEO Haydar Bozkurt, markanın bu yılı 85 bin ve üzeri adetlik rekor satışla tamamlayacağını vurgulayarak, binek araçlarıyla elde ettikleri yüksek satış performansı ve hafif ticari araç ailesinde sundukları yeniliklerle birlikte Toyota Türkiye olarak yeni bir rekora hakikat ilerlediklerini belirtti. Bozkurt, “Geçtiğimiz yılı 61 bin adetle kapatmıştık. Birtakım modellerde istediğimiz adetleri alamadığımız için yılı 85 bin adetlerde kapatacağız. Yıl sonuna kadar daha fazla alokasyon alabilirsek, bu 85 binlik rekor satış sayısını daha üste da taşıyabiliriz” diye konuştu.

OTOMOBİLDE YENİLEME GEREKSİNİMİ ARTTI

Rekor satışları birkaç temel sebebe bağlayabildiklerini kaydeden Bozkurt, artan nüfus, araba alma yaşına gelen potansiyel müşteri üzere sebepleri sayarken “Türkiye’de bin şahsa düşen araç sayısı hala çok düşük. Öteki bir faktör ise mobilite gereksiniminin artması. Bir öbür sebep olarak da yaşlı araç parkı. Satın alımların kıymetli bir oranını, zati aracı olup değiştirenler oluşturuyor” dedi.

patronlardunyasi.com