Salzburg’da Porsche’nin varisi Wolfgang Porsche’nin dağa tünel projesi sınıf tartışmalarını alevlendirdi
Otomotiv devi Porsche, 2020 yılında yaklaşık 9 milyon dolar ödeyerek satın aldığı tarihi villaya direkt ulaşım sağlamak için, yaklaşık 500 metre uzunluğunda özel bir tünel inşa etmek istiyor. Tünelin sonunda, 12 araçlık büyük bir yer altı garajı planlanıyor.
Garaj, Salzburg’un merkezinde yer alan Kapuzinerberg dağının altına inşa edilecek. Tünelin girişi, mevcut bir belediye otoparkından başlayacak halde tasarlandı.
ZWEIG’IN “ARABAYLA ULAŞILAMAZ” ROMANTİK KONUTUNDAN ARABA MAĞARASINA
Stefan Zweig, kelam konusu villada 1920’li yıllarda yaşamış ve burayı otomobille ulaşılamaz oluşu nedeniyle “romantik ve gerçekçi olmayan” bir kaçış noktası olarak tanımlamıştı. Lakin Porsche için bu durum bir mühendislik meselesine dönüşmüş durumda.
Porsche’nin komşularından Doris Rüggeberg, villanın restore edilmesinden şad olduğunu belirterek, “Salzburg, zenginlerin inşa ettiği bu binalarla bugün bir dünya kenti oldu,” dedi. Fakat bu görüş, kentte artan ömür maliyetleriyle birlikte sert muhalefetle karşı karşıya kaldı.
SOL PARTİLERDEN REAKSİYON: “ZENGİN İÇİN TÜNEL VAR, ÖĞRENCİ İÇİN MESKEN YOK”
Yerel üniversitenin öğrenci birliği seçimlerine katılan Maike Cyrus, projeye karşı çıkarak, “Süper güçlü bir kişinin siyasi kontaklarını ve parasını ahlaken yanlış bir proje için kullanması kabul edilemez” dedi.
Salzburg Belediyesi, tünel projesine 2023’te, dönemin muhafazakâr belediye başkanı döneminde onay verdi. Lakin son seçimlerde Komünist Parti’nin yükselişiyle belediye meclisinde istikrarlar değişti. Yeşiller Partisi’nden meclis üyesi Ingeborg Haller, projeye karşı çıkan isimlerin başında geliyor:
“İnsanları şaşırtan, özel bir kişinin dağın altına hafriyat yapmasına müsaade verilmesi.”
Porsche’nin, tünel için belediyeye ödediği 40.000 euro’luk bedel de tenkitlere bahis oldu. Haller’in talebi üzerine yapılan bağımsız değerleme, bu müsaadenin bedelinin sadece 35.304 euro olduğunu ortaya koydu.
TARİHİ VİLLA VE KÜLTÜREL MİRASIN GELECEĞİ
Villanın bulunduğu Kapuzinerberg, Salzburg’un sembollerinden biri. Villa, Capuchin Manastırı’nın yanında yer alıyor ve kenti üstten gören kartpostallık bir görüntüye sahip. Her yıl yaklaşık 1.8 milyon turistin ziyaret ettiği bu bölge, birebir vakitte Stefan Zweig’in James Joyce ve Thomas Mann üzere müellifleri ağırladığı bir edebi merkez olarak da biliniyor.
Zweig’in ömrü ve yapıtları, Wes Anderson’ın “The Grand Budapest Hotel” sinemasına de ilham kaynağı olmuştu. Villa, şu anda onarım sürecinde ve Porsche’nin “şehir içindeki ikinci evi” olacak formda düzenleniyor.
KAMUYA AÇIK MI OLACAK? MECLİS KARARI BEKLENİYOR
Projenin önündeki en büyük pürüz, Salzburg imar planında yapılması gereken değişiklik. Bu değişikliğin mecliste oylanması gerekiyor. Oylamanın mayıs ortasında yapılması bekleniyor. Toplumsal Demokrat Parti’li Belediye Başkanı Bernhard Auinger ve kümesinin oyları, sonucu belirleyecek pozisyonda.
Ancak Lider Auinger’in geçmişte Porsche Holding’in idare şurasında personel temsilcisi olarak misyon yapmış olması, tarafsızlığı konusunda soru işaretleri yaratıyor. Belediye başkanı, oylamada yer alıp almayacağına şimdi karar vermediğini belirtti.
KAMU PROJELERİ BEKLERKEN, ÖZEL PROJE SÜRATLE İLERLEDİ
Salzburg halkının en çok reaksiyon gösterdiği bahis ise kamuya yönelik ulaşım projelerinin yavaş ilerlerken, özel bir bireyin projesine süratlice müsaade çıkması. Grafik dizayncı Nicol Makula toplumsal medyada, “Parası olan biri çıkınca kent anında harekete geçiyor lakin toplu taşıma için hiçbir şey yapılmıyor,” tabirlerini kullandı.
PORSCHE YANIT VERMİYOR, KİMİLERİ DESTEKLİYOR
Porsche cephesi, projeyle ilgili siyasi tartışmalar hakkında yorum yapmaktan kaçınıyor. Lakin birtakım lokal sakinler, tenkitlerin yersiz olduğunu savunuyor. Emekli banka müdürü Hans Peter Reitter, “Bu büsbütün haset siyaseti. Salzburg’da çözülmesi gereken önemli sıkıntılar varken bu mevzuya takılmak utanç verici,” dedi.
Porsche’nin asıl ikametgâhı, Salzburg’un güneyinde, Zell am See yakınlarındaki 600 yıllık bir çiftlik. Bu çiftlik, büyükbabası Ferdinand Porsche tarafından satın alınmıştı. Birebir vakitte VW Beetle’ı Hitler için tasarlayan kişi olarak biliniyor.
Çiftlikte, 40’a yakın klasik araçtan oluşan özel bir koleksiyon bulunuyor. Bunlar ortasında 1993 model yeşil bir Porsche 911 Turbo S ve 1952 model üstü açık bir roadster da var. Porsche, Grossglockner dağ yolu üzere kıvrımlı yollarda sabah erken saatlerde araç kullanmaktan keyif aldığını söylüyor.
patronlardunyasi.com
