Araç
Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, çevrenin korunması ve insanların daha konforlu araçlara binebilmeleri için “Hurda Teşvik Yasası”nın tekrar çıkarılmasını istedi.
Trafik sigortasında yenilenme koşullarına yeni düzenleme geldi. Artık şoför hangi basamakta yer alıyorsa, yeni aldığı aracın sigortası da tıpkı basamaktan başlayacak. Ayrıyeten özel-tüzel ayrımı da geldi.
Yıl sonuna kadar 85 bin araç satışı hedefleyen Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ Üst Yöneticisi Ali Haydar Bozkurt, yılın kalan 5 ayında da araba de daha düşük ÖTV’si olan modellerin tercih edilme mümkünlüğünü yüksek gördüklerini söyledi. Bozkurt, “Yeni ÖTV düzenlemesiyle Türkiye’de üretilen modeller ve ithaller ortasında yüzde 20 civarında bir makas yaratıldı” dedi. Şirket, yılın 7 ayında satışlarımızı yüzde 54 artırdı.
İstanbul Büyükçekmece’de tamirhaneye bırakılan ve test sürüşü yapan ustanın kaza yapması sonucu kullanılamaz hale gelen 15 milyon lira bedelindeki Ferrari marka araba, yarı fiyatına yakın bir bedelle Bakırköyspor oyuncusuna satıldı.
Avrupa’da binlerce araç yangın ve kaza riski nedeniyle geri çağrılıyor. Peugeot, Fiat, Opel, Citroën, Jeep, Lancia, Alfa Romeo ve DS üzere ünlü markalara ilişkin birçok tanınan model konusunda ikazda bulunuldu.
İstanbul Ticaret Odası Mali Müşavirlik Komitesi Meclis Üyesi Numan Sağ, tarifli araçların akaryakıt istasyonlarından yaptıkları yakıt harcamalarına ait fişlerde UTTS mührü olup olmadığını denetim etmesi gerektiğini söyledi.
ÖTV, matrah ve güç eşikleri elektrikli araçların Türkiye’deki pozisyonunu yine belirledi. 1.9 milyon lira sonundaki birçok model, yapılan ÖTV değişikliğiyle birlikte, 2 milyon düzeyini aştı. Artık gözler minik kentli modellere çevrilirken ulaşılabilir etiketlerle satılmaya çalışılan A ve B sınıfı yeni kuşak elektrikli araçların güzel bir seçenek olarak ön plana çıktığı görülüyor. Lakin kur artarsa fiyatların bu düzeyde kalması da hayli sıkıntı.
Çin’in Türkiye’de milyar dolarlık yatırımla kurmayı planladığı elektrikli araç fabrikaları şimdi somut bir ilerleme kaydetmedi. Avrupa Birliği’nin baskıları, Türkiye’nin hukuksal riskleri ve yerli üretici TOGG üzerindeki rekabet tasaları projeyi belirsizliğe sürüklerken İngiliz dergisi The Economist de hususla ilgili “Çin’in Türkiye’de planlanan elektrikli araç fabrikaları şimdi faaliyete geçmedi” başlıklı yazı kaleme aldı.
Cumhuriyet tarihinin en kıymetli ihalelerinden birini kazanan MOI Ortak Teşebbüs Kümesi, Turka ismiyle açacağı araç muayene istasyonlarında bayan istihdamını ve dijitalleşmeyi artırma kararı aldı. Turka idaresi Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanı Mahinur Özdemir Göktaş’ı ziyaret ederek projelerini anlattı.
Cumhuriyet tarihinin en değerli ihalelerinden birini kazanan MOI Ortak Teşebbüs Kümesi, Turka ismiyle açacağı araç muayene istasyonlarında bayan istihdamını ve dijitalleşmeyi artırma kararı aldı. Turka idaresi Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanı Mahinur Özdemir Göktaş’ı ziyaret ederek projelerini anlattı.