Türk denizcilik kesimi, artan maliyetler ve bürokratik mahzurlar nedeniyle global rekabette kan kaybediyor. Türk deniz ticaret filosunda yüzde 6’ya yakın hissesi bulunan Ciner’in Yunanistan’a taşınmasının yankıları sürerken, “B planı” yapan diğer kümelerin da bulunduğu belirtiliyor.