Tofaş’ın sırrı ‘Rekabet’ten çıktı

FCA ve PSA’nın 2021’de birleşmesi ile kurulan Stellantis, 1 Mart 2023 tarihinde yaptığı küresel açıklamada, Stellantis’in FCA kanadından Fiat, Alfa Romeo ve Jeep markalarının Türkiye’deki satış ve satış sonrası faaliyetlerini sürdüren Tofaş’ın, Stellantis’in PSA kanadındaki markalarının da Türkiye temsilciliğini üstleneceğini duyurmuştu.

Ancak Rekabet Kurumu’ndan Ekim 2024’te Stellantis Otomotiv Pazarlama A.Ş.’nin Tofaş’a devranına müsaade çıkmamıştı. Rekabet Kurumu’ndan yapılan açıklamada, “Başvuru sahiplerinin mevzu ile ilgili vermiş olduğu taahhütlerin sürece müsaade verilebilmesi için kâfi olmadığına karar verilmiştir” denilmişti.
Rekabet Kurumu daha sonra kararını “tekrar gözden geçireceğini” duyurmuştu ve bu açıklama sonrasında rastgele bir haber gelmemişti.

PERŞEMBE GÜNÜ PAYLARDA ‘SIZINTI’ YÜKSELİŞİ

Dün yani 17 Nisan 2025 tarihinde ise Tofaş’ın paylarında beklenmedik bir hareketlilik yaşandı. Günün ikinci yarısında gelen alımlarla birlikte Tofaş’ın payları yüzde 9.99 bedel kazanarak tavan yaptı. İşverenler Dünyası Borsa Dedektifi, paylardaki yükselişin sızıntı kaynaklı olabileceğine dikkati çekerek hareketliliği mercek altına aldı.

Hisselerdeki üst istikametli beklenmedik hareket, borsa kulislerinde “Muhtemelen bu akşam Tofaş’ın Stellantis müracaatıyla ilgili bir karar gelebilir” yorumlarına yol açmıştı. Sızıntı tezleri gölgesinde dün yapılması beklenen açıklama biraz gecikmeli de olsa geldi. Rekabet Kurumu, Stellantis Otomotiv Pazarlama A.Ş.’nin TOFAŞ’a periyoduna onay verdi.

İŞTE REKABET KURUMU’NUN O AÇIKLAMASI

Rekabet Kurumu’ndan yapılan açıklamada şöyle denildi:

“Tofaş/Stellantis devralma sürecine yatırım ve dağıtım taahhütler kapsamında onay verildi.

Rekabet Kurulu Tofaş/Stellantis devralma sürecine tarihi bir kararla onay verdi. Kelam konusu müsaadenin tarafların yatırım yapma kuralına bağlanması Kurum tarihi bakımından bir birincisi oluşturuyor. Bu kararın, ekseriyetle statik olarak fiyat/çıktı tahliline dayalı toplumsal refah kriterinin daha geniş ve rekabetin dinamik tesirlerini dikkate alan bir anlayışla ele alınması gerektiğini göstermesi bakımından memleketler arası içtihat ve literatüre de değerli bir katkı sağlaması bekleniyor.

OKU: Distribütörlüğünü yaptığı tüm yabancı markalara rakip olan ODE Yalıtım, Avrupa’da şirket bakıyor

Rekabet Kurulu, tarafların sunduğu ikinci taahhüt paketini kabul ederek Tofaş/Stellantis sürecine müsaade verdi. Sunulan taahhütler bir yatırım planını ve dağıtım/satış kanalında alınan önlemlerin yanı sıra yerli üretimin korunmasını da kapsıyor. Tofaş’ın üretim ve ihracat kapasitesini artırmayı taahhüt ettiği kelam konusu yatırım planının birebir vakitte istihdama da değerli bir katkı sağlaması bekleniyor. Yatırım planının otomotiv ana sanayine olduğu kadar yan endüstriye de olumlu bir halde yansıyacağı öngörülüyor.

İşlemin verilen taahhütlerle birlikte Türkiye iktisadına ve toplumsal refahın artışına sağlayacağı katkılar Konseyin müsaade kararının temel münasebetini oluşturdu. Taraflar yatırım planının yanı sıra dağıtım ve satış kanalında da birtakım önlemlere yönelik taahhütler sundu. Sürecin tüketici tercihlerini ve rakip markaların dağıtım/satış faaliyetlerini kısıtlama potansiyelini ortadan kaldırmaya yönelik kelam konusu önlemler müsaade kararının verilmesinde kıymetli bir rol oynadı. Böylelikle, süreç taraflarına ilişkin bayilerin “one-stop-shop (tek durak)” olma riskinin önüne geçilmesi hedeflendi. Şura kesin inceleme etabında çok sayıda rakip teşebbüsün ve üçüncü tarafın görüşlerini aldı. Kelam konusu görüşlerde lisana getirilen konular Şuranın süreç ile ilgili detaylı çalışmasında tek tek dikkate alındı ve değerlendirildi.

Tarafların 2024 yılı Ekim ayında sundukları birinci taahhüt paketi Rekabet Kurulu tarafından kâfi görülmeyerek reddedilmişti.”

patronlardunyasi.com