Togg, internet satış modelinden bayilik sistemine geçiyor: Almanya çıkarmasında yeni stratejiler açıklandı

Almanya’nın Münih kentinde düzenlenen IAA Mobility 2025’le birlikte Avrupa’ya açılan Togg hayli dikkat çekti. Şirketin Yönetim Kurulu Lideri Fuat Tosyalı ve CEO’su M. Gürcan Karakaş’ın verdiği yanıtlar Togg’un yeni stratejileriyle ilgili değerli bildiriler içeriyordu. Birinci modeli T10X’i satışa sunmasının üzerinden 2.5 sene geçen Togg’un başlangıçta çizdiği çizgi genel sınırlarıyla devam ediyor. Lakin, bilhassa tüketici talepleri ve otomotivdeki güçlü rekabet ortamı nedeniyle birtakım kararlar yine gözden geçirilmiş.

ARTIK DAHA ESNEKLER

Bunlardan birincisi bayilik sistemi. Şirket, tüketicilere satış ve satış sonrasında daha yakın olmak ismine yakında çeşitli bölgelerde bayilikler açacak. Bunun da satışlara olumlu katkısı olacağına inanılıyor. Öteki bir kıymetli bahis büsbütün elektrikli araçlar satma fikrinde biraz daha esnek olabilecekleriyle ilgili. Togg CEO’su Karakaş, PHEV (prizli hibrit motorlar) tahlillerine ‘uygun bir yöntem’ bulunursa soğuk olmadıklarını belirtti. Fuat Tosyalı ise başta Çinliler olmak üzere farklı iştiraklere büsbütün kapalı olduklarının altını çizdi.

İşte Avrupa’ya açılan Togg’la ilgili en çok merak edilen soruların cevapları:

BAYİLİK SİSTEMİ BAŞLIYOR İKİNCİ ELE DE GİRİYOR

Togg önümüzdeki devirde internetten satışın yanında bayilik ağı da kuracak. Ayrıntıları şimdi net değil lakin Mercedes-Benz’in acentelik sistemine benzeri yani fiyatların tek bir yerden belirlendiği acentelik modeli denenebilir. CEO Karakaş, “Belli noktalarda yerindeyken daha fazla kullanıcıya dokunabileceğimizi anladık. Önümüzdeki 3-5 ay içerisinde 5-6 noktada başlayacağız. Oralarda öğrendiklerimizle başka bölgelere de yayılmak istiyoruz” dedi. Tosyalı ise, “Bazı bölgelerde bayiler ve test merkezleri açarak tüketicilerin daha yakından deneyimleyebileceği noktaları artıracağız. Araçların ikinci el piyasaları da oluşuyor. Belli noktalarda aracın ikinci eliyle değiştirme üzere bütün bu süreçlerin tamamını düşünüyoruz ve oluşturuyoruz” bilgisini verdi.

‘ORTAKLIĞA AÇIK DEĞİLİZ’

Hürriyet’ten Taylan Özgür Lisan’ın haberine nazaran, son günlerde Togg’un Çin’den yatırımcılarla görüştüğüne ve iştirakle ilgili çalışmalar yapıldığına dair tezler artmıştı. Fuat Tosyalı, bu soruları, “Beş ortak olarak yola çıktık. Durumumuzdan ve ortaklığımızdan mutluyuz. İştirake gidecek bir yolda rastgele bir görüşmemiz yok, o denli bir şeye açık da değiliz. Fakat aracımızı geliştirebilmek ismine Türkiye’den yahut yurtdışından herkesle görüşürüz” halinde yanıtladı. Gürcan Karakaş da bataryada Çinli Farasis’le işbirliklerinin sürdüğünü hatırlatarak, “Teknoloji geliştirmek için ve ölçek iktisadına ulaşabilmek için dünyanın en güçlü tarafı kimse onunla çalışıyoruz” dedi.

EKONOMİK MODEL T8X DAHA ERKEN GELECEK

TOGG’un satışa sunduğu her iki modelin de isminde ‘10’ yer alıyor. Bu arabalar C segmenti denilen orta segmentte. Şirketin satışa sunacağı bir sonraki model T8X olacak. Yani daha uygun fiyatlı, küçük bir B Segmenti Crossover. Gürcan Karakaş bu modelle ilgili sorumuza şu cevabı verdi: “T10X’in bir küçüğü olacak T8X üzerinde şimdiden çalışmalarımıza başladık. Olağanda bu türlü bir eserin 2.5 senede çıkması lazım ancak biz 2 yıldan evvel çıkarmak için çalışacağız.”

İhracatla ilgili soruya karşılık veren Fuat Tosyalı’nın ‘ekonomik model’ gayeleriyle ilgili bildirileri ise şöyle oldu:

“Öncelikle Togg’u hedeflediğimiz yere oturtmamız lazım. Togg’un şu an kurulu kapasitesi yıllık 175 bin adet. Buna ulaşmamız lazım. Türkiye’deki tüketicilerin tercih edeceği modeller olacak, daha ekonomik modeller de olacak. Önceliğimiz her vakit Türkiye. Buranın gereksinimleri doğrultusunda, tatmin edecek sayıda ve fiyatta… Oralara gelmemiz lazım.”

HİBRİT MOTOR NEDEN OLMASIN

Sadece elektrikli arabalar üreten Togg gelecekte bu stratejisinde de esneyebilir. Ayrıntıları Togg CEO’su Gürcan Karakaş verdi: “Son devirde ömrü çok kısa olarak hesaplanmış olan ‘prizli hibrit’ modellerde bir ölçü artış var ve bu ilgi bir ölçü daha kalacak üzere gözüküyor. Şayet uygun bir usulle biz o pazarda yer edebileceğimize inanıyorsak çalışırız. Profesyonel olarak her şirketin yaptığı değerlendirmeleri biz de yapıyoruz.”

SIRADA FRANSA VE İTALYA VAR

29 Eylül’den itibaren Almanya’da araçlarını siparişe açacak Togg, farklı ülkeler için hazırlıklarını sürdürüyor. Tosyalı, “2021 yılından bu yana Almanya pazarının birinci sırada olacağı belirliydi. Stratejilerimizi buna nazaran kurduk. Tıpkı biçimde tüm güvenlik standartlarında geçebilecek Avrupa kurallarına uygun bir araba üretmeye başladık en başından bu yana” dedi. Karakaş ise beklentilerini şöyle anlattı:

“Doğru vakitte hakikat yerde olmak değerli. En büyük lakin en kuvvetli pazar Almanya. Burada rekabetçiliğimizi gösterdikten sonra gideceğimiz her ülkede başarılı olacağımızı düşünüyoruz. Almanya’da öğrendiklerimizi Fransa ve İtalya’da devam ettirerek ilerlemek istiyoruz.”

TOSYALI’DAN ÇİNLİ YATIRIMCIYA DİKKAT ÇEKEN İLETİ: YATIRIM YAPACAKSA TOPLUMUN MODÜLÜ OLMALI

Yönetim Kurulu Lideri Fuat Tosyalı’nın Çinli üreticilerin Türkiye’de yapmayı planladığı yatırımlarlarla ilgili açıklamaları dikkat cazipti. Togg’un 3 bin çalışanı ve yüzlerce yerli tedarikçisiyle büyük bir ekosistemin, en değerlisi de toplumun bir kesimi olduğunun altını çizen Tosyalı, “Satılan bir Togg Türkiye’de binlerce bireye dokunuyor” dedi ve ekledi:

“Çinli yatırımcı buraya gelip bir tesis kurduğunda bizim üzere davranacaksa ben kendim sarfiyat onun aracını alıp binerim. Benim kardeşlerimi alıp çalıştıracaksa, iş ortamı oluşturacaksa, birebir toplumsal standartları sağlayacaksa ve bizim toplumumuzun, ekosistemimizin bir kesimi olacaksa elimizden gelen takviyesi veririz. Ancak buraya gelip inşaatını bile kendi müteahhidine yaptırırsa bu olmaz. Eşit şartta hiçbir rekabetten endişemiz yok. Daha yeterli olan kazanır. Lakin gelip bu ülkeden tıpkı maliyetlerimizle, toplu mukavelelerle… Adamı burada çalıştırıp maaşı orada kendi para ünitesiyle verecekse olmaz. Bu adil bir yarış da olmaz. Eşit şarttan hiçbir rekabetten korkmayız. Onların bu toplumun bir kesimi olması lazım. Bunu sağlayacak olan da hakemlik yapan yüksek makamlarımız, onlar da zati dikkat ediyordur.”

patronlardunyasi.com