Togg’da küçük model için çalışmalar başladı, Almanya’da fabrika çıkış fiyatı Türkiye’den ucuz olmayacak

Almanya ile Avrupa pazarına açılan Togg’un Yönetim Kurulu Lideri Fuat Tosyalı ve CEO Gürcan Karakaş, Münih’te düzenlenen IAA Mobility 2025’te gelecek projeksiyonlarıyla ilgili açıklamalarda bulundu. Buna nazaran Togg’un üçüncü modeli T8X’in kısa müddette çıkarılması için çalışmaların sürerken, Togg modellerinin Almanya’dan sonra Fransa ve İtalya’da satışa çıkması hedefleniyor.

Fuat Tosyalı, T10F ile T10X’in Avrupa pazarındaki arabaların güvenliğinin değerlendirildiği bağımsız Euro NCAP programının tüm testlerinden en yüksek düzey olan 5 yıldız aldığını ve ürettikleri araçların her vakit gerisinde olduklarını vurguladı. Tosyalı, “Ürünümüzün kalitesinden eminiz. Tereddüdümüz olsa gelip burada uzunluk göstermezdik. Teknolojik olarak da takımımdan, kullanıcı dönüşlerinden aldığım kadarıyla muadil araçlar içerisinde en harikası diyebilirim. Eksiğimiz olabilir lakin eksiğimizi her an revize etmek üzere altyapımız var ki çabucak revize ediyoruz” dedi.

“ORTAKLIK İÇİN KİMSEYLE GÖRÜŞMEMİZ YOK”

Fuat Tosyalı, yerli yahut yabancı yatırımcılar ile görüşüp görüşmediklerinin sorulması ve Çinli yatırımcılar ile görüştüklerine dair argümanların hatırlatılması üzerine, şu açıklamalarda bulundu:

“Görüşmedik bugüne kadar. Bu türlü bir muhtaçlığımız da yok. 5 ortak olarak yola çıktık. Durumumuzdan da ortaklığımızdan da mutluyuz. Yeni bir hissedar almaya muhtaçlık yok, birincisi bu. İkincisi Çinli ile şunla bunla falan görüşmemizi gerektirecek bir durum da yok. Yani ülkemizde yalnızca araba dalında yok Çinliler, bütün dallarda var. ‘Yani talep geliyor mu?’ Talep geliyor. ‘Gelmiyor desen’ ne oluyor, niçin bunlara talep gelmiyor? Geliyor desen olmaz. Bu türlü bir şey yok ortada yani.”

Tosyalı, görüşmelerinin çoklukla teknoloji alanında iş birliği için olduğuna işaret ederek, “Teknoloji geliştirmek için Alman bir teknoloji tedarikçisi ile de görüşürüz, Amerikalıyla da görüşürüz, Çinliyle de görüşürüz. Zira eninde sonunda dünyaya entegre bir yapı yapıyoruz. Fakat sonuçta bilhassa paydaşlık, iştirake gidecek bir yolda rastgele bir görüşmemiz de yok, o denli bir şeye açık da değiliz. Fakat aracımızı geliştirebilme ismine Türkiye’den de çok tedarikçiyle görüşüyoruz. Dünyanın her yeriyle görüşüyoruz” dedi.

29 EYLÜL’DE ALMANYA’DA ÖN SİPARİŞE ÇIKILACAK

Fuat Tosyalı, Almanyas ile Türkiye ortasındaki fiyat farkının neden kaynaklandığı halindeki soru üzerine de şunları aktardı:

“Bizim fabrika çıkış fiyatımız aşikâr. Burada muazzam bir rekabet var. Ortada çok büyük bir fark yok esasen. Üretim maliyeti, bir dar marjınız var, bir de marketin belirlediği fiyat var. Esasen orada sıkışıksınız. Almanya’da daha ucuz nasıl satalım? Sonuçta bizim bir fabrika çıkış fiyatımız var. Bu eserin her ülkede, o ülkedeki vergilere nazaran fiyat farklılıkları içerebilir. O üzerindeki mali, vergisel yüklerden kaynaklanır. Sonuç bizim için değişmiyor. Ülkemizde uygulanan ÖTV ölçüleriyle, Almanya’da satışta uygulanan ölçüler alışılmış ki değişiklikler gösteriyor. KDV’si, ÖTV’si aracın kesin fiyatını belirliyor. Bu bizim denetim edebileceğimiz bir oran değil ancak bizim Almanya için fabrika çıkış fiyatımız Türkiye’den ucuza olmayacak.”

“TOGG İLERİDEÇ KESİNLİKLE HALKA ARZ OLMALI”

TOGG Yönetim Kurulu Lideri Tosyalı, halka arz yahut exit üzere planlarının olup olmadığına yönelik soruya karşılık, şu yanıtı verdi:

“Exit kelam konusu değil fakat halka arz her şirketin yol haritasında olması gerekiyor. Halka arzı bir paylaşım olarak görüyoruz. Bugün değil, çok kısa vakitte da değil lakin TOGG kesinlikle halka arz olmalı, payını halka arz etmeli ve Türkiye’den yatırımcılar almalıdır. Bu natürel Togg’un başarısına ortak etme manasında anlaşılır. Bu, Togg’u da daha çok güçlü kılar. Lakin evvel biz Togg’u başarılı, karlı ve hedeflediğimiz bir tabana oturtmamız lazım. Oraya oturttuktan sonra da dilek edenleri paydaşlığa alabiliriz ve halka arz olmalıdır diye de düşünüyorum.”

ALMANYA’DA ÖNEMLİ TALEP BEKLENİYOR

Başlatacakları bayilik sisteminin müşteriye satış fiyatını etkilemeyeceğini aktaran Tosyalı, bu bayilerin deneyimleme ve satış sonrası hizmet noktasında değerli katkı sunacağını bildirdi.

Tosyalı, Togg T10X birinci ön siparişe açıldığında 177 bin talep geldiğinin hatırlatılması ve emsal bir talebi Almanya’dan bekleyip beklemediklerinin sorulması üzerine, Avrupa’dan da Almanya’dan da önemli talep göreceklerini düşündüklerini aktardı.

Çok uzun vakittir Almanya’dan önemli talep aldıklarını vurgulayan Tosyalı, “Pazarla ilgili bir tereddüdümüz yok. Burada bir aracımıza güveniyoruz, iki pazardaki rakiplerimizle olan mukayeseye her formda güveniyoruz. Orada bir sorun görmüyoruz. Değerli olan bizim bu talebi karşılayacak üretim yapabilmemiz. T10F de yeni bir eserimiz. Gitgide artacak bir üretim kapasitemiz olacak. Bunu da istikrarlı bir biçimde iç piyasaya ve dış piyasaya yönlendireceğiz” halinde konuştu.

“EŞİT REKABET ORTAMINDA REKABETTEN ENDİŞEMİZ YOK”

Fuat Tosyalı, Çinlilerin otomotiv yatırımına dair bir yorum üzerine, yalnızca Çinlilerin değil herkesin yatırım yapabileceğini, onların dünyanın her yerinde bulunduğunu söyledi. Tosyalı, şunları kaydetti:

“Samimi görüşüm, bunun bir tarafa çekilmesini, polemik konusu olmasını da istemem. Zira ben de bu ülkenin sanayicisiyim, dünyanın her yerinde de yatırım yapıyorum. 50’yi geçti dünya üzerinde işletme sayımız. İşletmelerimiz de o denli küçük küçük işletmeler değil. Etrafında çok endüstriyel kümelenmeleri oluşturduğumuz işletmelerimizle sahiden o toplumun bir kesimi olarak hareket ediyoruz.

Eğer sahiden Çinli yatırımcı buraya gelip bir tesis kurduğunda bizim üzere davranacaksa ben kendim masraf onun aracını alıp binerim. Tıpkı benim kardeşlerimi alıp çalıştıracaksa, iş ortamı oluşturacaksa, tıpkı toplumsal standartları sağlayacaksa ve bizim toplumumuzun, ekosisteminin bir modülü olacaksa, o Çinli değil, aslında Türk. Biz de ona elimizden gelen takviyesi veririz. Fakat buraya gelip inşaatını bile kendi müteahhidine yaptırırsa bu olmaz. O vakit bu aslında adil bir yarış da olmaz. Üretim maliyetlerimiz, maaşlarımız, bu işe yatırdığımız sermayemiz ortada. Zati eşit şartta hiçbir rekabetten kaygımız yok. Daha güzel olan kazanır. Bir de tek marka değil ki, dünya kadar marka var. Alışılmış ki öbür üreticiler de olacak. Esasen bizim tek başımıza tüketicinin muhtaçlığını karşılayacak gücümüz de yok. Herkes olacak ancak olanların bu toplumun bir kesimi olması lazım. Benim için en pahalı olan o. Doğal bunu sağlayacak olan da hakemlik yapan yüksek makamlarımız. Onlar da kesinlikle bu istikrara dikkat ediyordur. Ben bu türlü düşünüyorum.”

Tosyalı, elektrikli araçlarda ÖTV düzenlemesinin Togg’un satışlarını olumsuz etkilediğine yönelik bir yoruma karşılık, “Hakem bu türlü düdük çalıyor. Müzik değişir, dans değişir. ‘İlla bu olacak’ diyecek halimiz yok. Biz sanayiciyiz, oyuncuyuz.” biçiminde konuştu.

LFP BATARYA İÇİN HAZIRLIK YAPILIYOR

Togg CEO’su Gürcan Karakaş da Togg’da yeni kuşak kimyalı bir bataryanın ne vakit görüleceği biçimindeki soru üzerine, batarya noktasında mümkün hayli dünyanın en iyileriyle iş birliği yaparak yola çıktıklarını söyledi. Karakaş, “LFP batarya için hazırlık yapıyor musunuz?” sorusuna “Yapıyoruz” karşılığını verdi.

ALMANYA’DAN SONRA FRANSA VE İTALYA’YA GİDECEK

Gürcan Karakaş, neden birinci Almanya’nın tercih edildiğine ait, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Doğru vakitte, hakikat yerde olmak bu cins olaylarda çok değerli. Almanya en büyük pazar. Büyük pazarda, en güç pazarda rakiplerinizden ayrışabileceğinizi hissediyorsanız oraya girmekten korkmazsınız, çekinmezsiniz. Bizim de kaygımız esasen dikensiz bir gül bahçesi değildi. Her vakit için rekabete hazırlanarak geldik. Yanlışsız vakit olduğunu düşünüyoruz ve o nedenle Almanya’ya geldik. Almanya’daki öğrendiklerimizi Fransa ve İtalya’da devam ederek ilerlemek istiyoruz.”

T8X’TE AMAÇ İKİ YILDA ÇIKARMAK

Karakaş, yeni modellerin gelip gelmeyeceğine ait “T10X’in bir küçüğü olacak T8X üzerine şimdiden çalışmalarımıza başladık. Olağanda bu türlü bir eserin 2,5 senede çıkması lazım fakat biz onu 2 sene kadar evvel çıkarmak için çabalıyoruz şu an” diye konuştu.

Karakaş, bayilik konusunda ise “Önümüzdeki 3-5 ay içerisinde 5-6 noktada başlayacağız acente bayiliğiyle ve oradan öğrendiklerimizle bunu artırarak ülkemizin geri kalanına biraz yaymak istiyoruz. Hibrit bir çalışmanın birbirini desteklemesi. Avrupa’ya da birebir mantıkla açılmak istiyoruz” açıklamasını yaptı.

patronlardunyasi.com