Türk otomotivciler, İspanya’nın en genç CEO’sunun döngüsel batarya fabrikasını gezdi
Kerim ÜLKER
Otomotivde yeni beğenilen elektrikli araçlar, tekrar dönüşüm için de yeni fırsatlar yaratıyor. ABD’li Tesla, Çinli BYD üzere markaların öncülük ettiği elektrikli araç üretimi, Türkiye’de de TOGG ile süratle büyüyor. Avrupa ve Asyalı devler, bu kategoride artan üretim ve satışlara yönelik batarya, elektrikli araç servislerine odaklanmış durumda. Pekala elektrikli araçlarda bilhassa pillerde geri dönüşümün geleceği ne durumda?
Bu mevzuda Avrupa’nın en süratli büyüyen şirketlerinden biri İspanyol GDV Group. Genel olarak GDV Mobility olarak biliniyor. 2021 yılında bir küme genç girişimcinin temelini attığı GDV, kullanılmış elektrikli araç bataryalarını yine kıymetlendirme, geri dönüşüm ve sürdürülebilir güç depolama tahlilleri konusunda kıtanın batısında bulunan en dikkat cazibeli şirketlerden. Elektrikli scooter konusunda da uzman olan GDV, Alicante’deki merkezinde geçtiğimiz günlerde değerli bir kümesi ağırladı. Türk otomotiv kesimden bir küme temsilci, GDV’nin hem üretim hem de idare üssündeydi. Bu ziyarette yalnızca otomotiv şirketleri değil, Türkiye’den Çevre Bakanlığı yetkilileri de bu kıymetli ziyaretle İspanyol GDV’nin üretim modelini yerinde inceledi.
ŞİRKETİN CEO’SU 24 YAŞINDA
İspanya İstihdam ve Kalkınmadan Sorumlu Kurul Üyesi Mari Carmen de Espana, GDV CEO’su German Agullo ve tesisin bulunduğu Alicante kentinin Belediye Başkanı Luis Barcala’da katıldı. İspanyol medyasında yer alan tezlere nazaran Türk heyeti, Türkiye’de GDV’ninki üzere bir sanayi tesisi kurmak istediğini açıkla tabir etti.
Benim asıl dikkatimi çeken alanında Avrupa’nın en süratli büyüyen şirketinin idare grubuydu.
GDV’nin hem CEO’su hem de Kurucusu German Agullo, şimdi 24 yaşında. İspanya’daki en genç CEO. Yatırımcıları ortasında İspanya’da bu cins projelerle tanınan Pablo Fernandez üzere hissedarlar da var.
AVRUPA’NIN BİRİNCİ DÖNGÜSEL BATARYA TESİSİ
18 binden fazla şirketle çalışan GDV’nin Alicante tesisi, yıllık 4 bin tona yakın batarya sürece kapasitesine sahip. Şirketin geliştirdiği G-One Mega Batarya sistemi, kentteki limanın elektrik gereksinimini karşılayan depolara sahip. GDV’nin asıl özelliği ise Avrupa’daki birinci Döngüsel Batarya Fabrikası.
Hem Ankara hem de otomotiv kesimi, GDV’nin kısa müddette oluşturduğu bu teknolojinin benzerini Türkiye’de kurmak istiyor. Bir yanda Çinli BYD, Cherry üzere milyar dolarlık yatırımı da fırsat yaratıyor.
patronlardunyasi.com
