Türkiye, yeni demiryolu ve lojistik koridor projeleriyle küresel ticarette söz sahibi oluyor
TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt, Türkiye’nin son 22 yılda ulaştırma için 280 milyar dolarlık yatırım yaptığını belirtip Boğaz’ın demiryolu sınırı ile bağlanmasını sağlayacak yeni bir demiryolu projesi hazırlandığını açıkladı. Kurt, Türkiye’nin kritik projeleri ile ilgili gelinen noktayı şöyle anlattı:
BOĞAZA YENİ TREN SINIRI: Marmaray’la birlikte Asya ile Avrupa, İstanbul Boğazı üzerinden demiryolu çizgisiyle birbirine bağlanmıştır. Boğazlardan farklı bir demiryolu geçişine imkân sağlayacak 120 kilometre uzunluğundaki Gebze-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı- Çatalca Demiryolu Projesi ile Divriği-Kars ortasındaki mevcut sınırımızın altyapı standartlarının yükseltilmesi hedefiyle proje çalışmalarımız, ihale süreçleri ve kredi süreçleri devam etmektedir.
2 BİN 251 KİLOMETLİK SINIR: 2 bin 251 kilometre süratli demiryolu ağıyla insanları yeni ulaşım konforuyla tanıştırdık. Böylelikle Türkiye’nin dünyada 8’inci, Avrupa’da 6’ncı yüksek süratli tren işletmecisi olduk.
4 BİN 16 KİLOMETRE YENİ ÇİZGİ: Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı amaçları doğrultusunda 3 bin 830 kilometresi süratli tren, 186 kilometresi konvansiyonel çizgi olmak üzere 4 bin 16 kilometrelik yeni demiryolu sınırında üretim çalışmaları yürütüyoruz.
5 BİN 360 KİLOMETRELİK YENİ ÇİZGİ: Doğu-batı ve kuzey-güney akslarında yeni taşıma koridorlarının oluşturulması gayesiyle 5 bin 360 kilometrelik demiryolu çizgisinde etüt ve proje çalışmalarının devam ediyor.
DEPREM BÖLGESİ AÇILIYOR: 6 Şubat sarsıntıları nedeniyle oluşan hasarların giderilmesi için bugüne kadar 19.2 milyar lira harcama yapıldı. Sarsıntıda büyük hasar gören Malatya Narlı-Nurdağı kısmının açılması için yapılan çalışmalarda son kademeye gelindi. 1 ay içinde faal olmasını planlıyoruz.
BANLİYÖ ÇİZGİLERİ: TCDD olarak kent içi banliyö sistemleri ile bilhassa büyükşehirlerin ulaşım ve trafik sorunlarının tahliline katkı sağladık.
280 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM
Son 22 yılda 62.8 milyar doları demiryolu dalına olmak üzere ulaştırma dalına 280 milyar dolar fiyatında yatırım yapılmış, demiryolu dalına yapılan yatırımın yüzde 60’ı olan 37.7 milyar doları teşekkülümüzce gerçekleştirilmiştir.
KALKINMA YOLU
Ülkemizin pozisyonunu güçlendirmek ismine Orta Koridor’a ek olarak Basra Körfezi’ndeki Faw Limanı orijinli Çin-Basra-Türkiye-Avrupa destinasyonunda Kalkınma Yolu Koridoru da bölge ülkeleriyle gerçekleştirilen işbirliği çerçevesinde süratle devam etmektedir. 6 bin 314 kilometrelik Kalkınma Yolu Koridoru’nun 1200 kilometresi Irak sonlarında, 2 bin 100 kilometresi ise ülkemiz üzerinden geçmektedir. Bu koridor üzerinde imali devam eden toplam 928 kilometre uzunluğundaki projelere ek olarak toplam uzunluğu 501 kilometre olan Gaziantep-Şanlıurfa- Mardin-Nusaybin-Ovaköy proje çalışmalarımız ve yatırım programına alma sürecimiz devam etmektedir. Projenin 127 kilometre uzunluğundaki Nusaybin- Cizre-Ovaköy ve 136 kilometre uzunluğundaki Gaziantep-Şanlıurfa bölümünün projeleri tamamlanmıştır. 180 kilometrelik Şanlıurfa-Mardin ve 58 kilometrelik Mardin-Nusaybin kesitlerin proje çalışmaları devam etmektedir.
patronlardunyasi.com
