1 Kasım 2025’ten itibaren 3,5 ton altındaki kamyonet ve panelvanlar kantar denetimlerine tabi olacak

Karayolları Genel Müdürlüğü kararıyla 3 bin 500 kilogramın altındaki “kamyonet” ruhsatlı araçların da kantarlardan geçme mecburiliği başlıyor. Şu anda sırf 3 bin 500 kilogramın üzerindeki araçlar için uygulanan bu mecburilik 1 Kasım 2025’ten itibaren tüm araçları kapsayacak halde devam edecek. Fakat artık Pikap, hafif ticari araç hatta kimi 4×4 SUV’ların bile kamyonet sınıfında satın alınabilmesi şoförlerin başlarını karıştırmış durumda.

UZUN KUYRUKLAR OLUŞABİLİR

Hürriyet’in mevzuyla ilgili uzmanlardan aldığı bilgilere nazaran, 3 bin 500 kilogramın altındaki araçlar için kantar mecburiliği yalnızca yük taşıyan kamyonet ruhsatlı araçları kapsayacak. Hürriyet’ten Taylan Özgür Lisan’ın haberine nazaran, ticari olarak yük taşıma emeliyle kullanılmayan Pikap’lar yahut artta yolcular için koltukları ve camları bulunan hafif ticari araçlar bu kapsama girmeyecek. Aslında bu araçların ruhsatında “yük nakli – hususi” sözü de yer alıyor. Kantar zaruriliği kontroller açısından yararlı lakin uzun kuyruklar oluşturabilir.

İşte yeni periyotla ilgili merak edilen soruların karşılıkları…

MEVCUT UYGULAMA KİMLERİ KAPSIYOR?

3 bin 500 kilogramın altındaki araçlarda kantar mecburiliği 2022’ye kadar yapılıyordu. Lakin kontrol istasyonlarında yoğunluklar ve uzun kuyrukların yollara kadar taşması nedeniyle bu uygulamaya son verildi. 2022 yılında beri yalnızca 3 bin 500 kilogramın üzerindeki yük taşıma emelli araçlar kontrolden geçiyor.

NEDEN GEREKSİNİM DUYULUYOR? NE VAKİT BAŞLIYOR?

Karayolları Genel Müdürlüğü’ne yapılan şikâyetler ve tespitler sonucunda kelam konusu muafiyetin suistimal edilerek kamyonet ve panelvanlara azami yükünün çok üzerinde yükleme yapıldığı görüldü. Bu kapsamda, 1 Kasım 2025 prestijiyle 3 bin 500 kilogramın altında yüke sahip kamyonet ve panelvanlara yine kantara çıkma zaruriliği getirildi.

HANGİ ARAÇLARI KAPSIYOR?

Günümüzde pekçok araç “kamyonet” ruhsatıyla alınabiliyor. Fakat kantara çıkma mecburiliği ticari yük taşıma maksadıyla kullanılan, yani bir noktadan bir noktaya yük nakli yapan kamyonetleri ve panelvan cinsi araçları kapsıyor. Önde iki koltuğu bulunan ardı açık kasalı, yeniden önde iki koltuğu bulunan kapalı kasalı panelvanlar bu sınıfa giriyor.

NASIL AYIRT EDİLECEK?

Öncelikle kantar alanına araç yönlendirmelerini “bayrakçı” diye bilinen kontrol istasyonu çalışanları gerçekleştirecek. Şayet aracın gerisinde cam ve yolcular için koltuk alanları bulunmuyorsa kantara girmeli. Lakin gerisi camlı ve yolcu koltukları varsa kontrol alanlarına girmesine gerek yok.

PİKAP YAHUT KARAVAN SAHİPLERİ NE YAPACAK?

Sürücü dahil 5 kişinin seyahat edebildiği “5 koltuklu” kamyonet ruhsatlı araçların kantara girme zaruriliği olmayacak. Birebir formda “yük nakli – hususi” yazanların da. Münasebetiyle bu araçlar kantara girmeden yollarına birebir formda devam edebilecek.

Doblo tipi ticari araç ruhsatlı aracım var. Kantara girecek miyim?

Bu araç 5 koltuklu halde ruhsata işlenmiş ve doğal olarak ardında yolcular için koltuklar ve camlar bulunuyorsa kantara girme kaidesi aranmayacak.

YÜK TAŞIMIYORUM YENİDEN DE GİRECEK MİYİM?

Söz konusu kaideleri karşılayan, ticari yük taşıma hedefli kullanılan 3 bin 500 kilogramın altındaki ticari araçlar yükleri olmasa bile kantara girmek zorunda olacak. “Yük nakli – ticari” ruhsatlı araçlar hep kontrol istasyonlarına uğrayacak.

Cezası ne kadar?

Denetim istasyonlarında çalışan bayrakçıların yönlendirmelerine uymayan, tartısının üzerinde yahut uygunsuz yük taşıyan araçlara 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 65. unsuruna nazaran idari trafik para cezası uygulanacak. 2025 yılı için bu meblağ 16 bin 795 TL.

BU ARAÇLAR İÇİN MECBURÎ DEĞİL

-Yük nakli – özel ruhsatlı kamyonetler.

-Arkası camlı (combi tipi) hafif ticari araçlar.

-Pikap’lar ve karavanlar

patronlardunyasi.com