Monako Yacht Show 2025’in en pahalı yatları, özellikleri ve sahnedeki Türk şirketler
Gökmen Mert KURAL
Çok sayıda kaynak, Monaco’daki fuarda 120 süperyat sergilendiğini; bunların yaklaşık yarısının dünya prömiyeri olmasıyla bu yılın rekor iştiraklerinden biri olduğunu bildiriyor.
FUARIN EN’LERİ
MAR (BENETTİ)
Mimari ve donanım: 2,7 metrelere varan tavan yükseklikleri, varlıklı iç yerler, helipad, dört Naiad stabilizatör sistemi ile denizde konfor sağlama odaklı yapı.
Motor ve performans: Çift Rolls-Royce motorla donatılmış; azamî suratı 18,5 knot, seyir suratı 16 knot; 5.500 deniz mili menzil kapasitesi hedeflenmiş.
Mar, fuarda “en büyük katılımcı” unvanıyla birlikte, brokerler açısından da dikkat çeken “satılık süperyat” seçeneklerinden biri haline geldi. (Fiyatı: 195 milyon Euro)
LUNA (OCEANCO)
Donanım özellikleri: Geniş güverte, lüks donatım, özelleştirilmiş iç mimari öğeleri ile öne çıkıyor.
Broker açılımı: Luna, Monaco’daki satılık yatlar ortasında sıkça referans verilen modellerden (Fiyatı: 218 milyon Euro)
ENERGJ (AMELS)
Fuar öncesi haberler, yatın istenilen fiyat etiketinden €14 milyon indirimle listelendiğini gösteriyor. (indirimli fiyatı: 185 milyon euro)
STRATEJİ, TEMA VE SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK VURGULARI
Fuarda çok büyük yatların değil, özün ve ayrıntıların öne çıktığı bir trend izlendi. Mar’ın büyük ebatına karşın iç donanım, tavan yükseklikleri ve stabilite sistemi ile “yaşanabilir alan” vurgusu ağır bastı.
Fiyat indirimleri de dikkat çekti: Energy’nin broker listesinde yapılan €14 milyon indirimi, kriz beklentilerini, arz-talep istikrarını ve “taktiksel fiyatlama” stratejilerini gösteriyor.
Sürdürülebilirlik ve teknik teknolojiler (stabilizatör sistemleri, konfor iyileştirmeleri, güç yönetimi) bir yana; fuarın “Blue Wake” üzere teşebbüsleri, lüks denizcilik dünyasında çevresel hassaslığı ön plana çıkarma eğilimini güçlendirdi.
TÜRK YAT FİRMALARI DA MONAKO’DA UZUNLUK GÖSTERDİ
Bilgin Yachts: 53 metrelik NB97 projesi için kontratı finalize etti; ayrıyeten M/Y Camila ile fuarda “yakından bakış” sunarak markanın iç yer tasarım gücünü öne çıkardı.
Ares Yachts: Hibrit odaklı GX38 Voyager projesini tanıttı; uzun menzil, emisyon azaltımı ve sürdürülebilirlik temalarıyla dikkat çekti.
Begüm Yachting: Türkiye’yi yat idaresi, charter, gümrükleme ve VIP servis alanlarında temsil etti; fuarda lüks segment hizmet sunumuyla öne çıktı.
YATÇILIKTA GELECEK PERSPEKTİFİNE PD YORUMU
Monako’daki yat fuarı bu yıl, sırf lüks teknelerin değil, stratejik yatırım kararlarının, marka pozisyonlamanın ve teknoloji ile etraf istikrarı arayışının yarışı oldu. Bir yatın ebatı ve etiketi konuşuluyor; lakin asıl rekabet içindeki konfor, teknik yenilik ve sürdürülebilirlik öne çıkıyor.
Türkiye cephesinde, iştirak gösteren tersanelerin hem üretim kapasitesi hem de teknik know-how avantajlarını öne çıkaracak projelere odaklanması büyük değer taşıyor. Gelecekte, bir yatın “gösterişli olması” kadar “akıllı olması” da itibar manasında belirleyici olacak.
patronlardunyasi.com
