Yüzde 1
Otomotiv endüstrinde alarm zilleri çalmaya devam ediyor. Kapasite kullanımları bir evvelki yıla nazaran düşüş kaydederken, ihracat ve iç pazarda da daralma sürat kesmiyor. OSD bilgilerine nazaran, yılın birinci iki ayında üretim yüzde 9, ihracat yüzde 4, iç pazar ise yüzde 15 geriledi. Üretimde en büyük kaybı ise ağır ticari araçlar yaşadı.
Yabancı para krediler aylık yüzde 1 büyüme hududuna karşılık yüzde 2,7’yi bulan artışını sürdürürken toplam ticari krediler içindeki hissesi da yüzde 50’ye dayandı. 174.9 milyar dolar ile Eylül 2019’dan bu yana en yüksek düzeyine çıkan yabancı para krediler geçen yılsonundan bu yana ise yüzde 4,3 artış gösterdi.
Türkiye ihracatının lokomotifi olan ve 2024’ü rekorla kapatan otomotiv bölümü, yeni yılın birinci ayında 3 milyar dolara yaklaşan dış satımla bugüne kadarki en yüksek ocak ayı ihracat sayısına ulaşarak 2025 yılına süratli başlangıç yaptı.
Arabada yeni trend artık elektrikli ve elektrik dayanaklı motorlara gerçek kayıyor. Ocak ayında satışların sert fren yapmasına karşın hibrit ve yüzde 100 elektrikli modeller de adetler arttı yeni rekorlar kırıldı. Benzinlinin pazar hissesi yüzde 50’nin altına düştü. Dizel ise yüzde 10’a kadar geriledi. Hibrit araçlar pazardan artık neredeyse yüzde 30 hisse alırken, büsbütün elektrikli modeller dizeli geçerek yüzde 11’lik pastayı kaptı.
OİB bilgilerine göre Türkiye ihracatının lideri otomotiv endüstrisinin ocak ayı ihracatı geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 8 artışla 3 milyar dolar oldu. Türkiye ihracatında birinci sırada yer alan sanayinin aldığı hisse da yüzde 14,2 olarak gerçekleşti.
Merkez Bankası kredi büyüme hududunu yüzde 1,5’ten yüzde 1’e çekse de yabancı para kredide hem şirketlerin hem de bankaların iştahı kesilmedi. BDDK günlük bilgilerine nazaran 24 Ocak itibariyle yabancı para krediler 171.5 milyar doları aştı, aylık büyüme ise yüzde 2,32 oldu.
Çin’in ihracatı, yıl sonunda, Donald Trump’ın misyona geldiğinde gümrük tarifelerini yükselteceği beklentisiyle artarken rekor seviyede ihracat fazlası kaydedildi.